Adaptador USB AUX MP3 en el conector del cambiador de CD. Escuche MP3 en la radio CD. Distribución de pines de la radio del coche Opel y conexión independiente del pinout del cambiador de CD
Mayoría placas base Las computadoras portátiles tienen dos conectores SATA a bordo. Uno se utiliza para la conexión. disco duro(HDD), otro para disco discos ópticos(EXTRAÑO). Hoy en día, la unidad óptica prácticamente ha perdido su relevancia, así que en su lugar conectaré una adicional disco duro. El problema es que la unidad óptica y el disco duro tienen conectores diferentes. Para conectar un disco duro en su lugar unidad óptica Necesitas hacer un adaptador. Esto se discutirá en el artículo.
Para hacer el adaptador necesitaremos:
1). Conector macho SATA delgado (13 pines)
Puedes sacarlo de una unidad óptica antigua. Si no tiene vehículo, camine hasta el servicio de reparación más cercano. Una unidad que no funcione se le devolverá de forma gratuita.
2). Cable hembra SATA estándar (7 pines) - SATA hembra (7 pines)
Un cable de este tipo se puede comprar en cualquier tienda de informática por 15 rublos o se puede cambiar con un vecino experto en informática por una lata de cerveza fría.
3). Conector fuente de alimentación sata Hembra (15 pines)
Este conector se puede cortar de uno que no funcione. unidad de computadora Fuente de alimentación ATX. Si no hay suministro eléctrico acudir a un servicio de reparación. Te darán unas 10 fuentes de alimentación quemadas.
4). Adhesivo epoxídico
La parte más cara de nuestro adaptador. Se vende en talleres de automóviles y ferreterías. En lugar de pegamento epoxi, puedes utilizar boquillas térmicas.
Empecemos a hacer el adaptador.
Desmontamos el variador, retiramos la placa con el conector.
La placa será la estructura de soporte de nuestro adaptador. Por tanto, lo cortamos a medida y desmontamos todos los componentes.
Luego cortamos el cable SATA (7 pines). En su interior vemos dos pares apantallados para recepción/transmisión de señal.
Pelamos aproximadamente 1 centímetro del cable.
Retire la cubierta protectora.
Del conector de alimentación SATA (15 pines), retire la línea de 12 Voltios (amarilla + negra), dejando solo la línea de 5 Voltios (roja + negra).
Suelde con cuidado los cables según el diagrama.
Arreglamos los cables con bridas de plástico.
Rellenamos todo este lío con pegamento epoxi.
El adaptador está listo.
Cogemos el portátil, lo encendemos y entramos en la BIOS. Encontrar la lista dispositivos de arranque. Aquí vemos la línea "SATA ODD" - unidad óptica.
Apague la computadora portátil y retire la unidad óptica. En lugar de un disco, conectamos un disco duro a través de nuestro adaptador.
Un poco de teoría: la distribución de pines del conector ISO de la radio está determinada por la funcionalidad de los contactos en los enchufes, de acuerdo con su numeración. El conector de radio ISO es un conector para conectar la radio estándar de un automóvil, certificado según estándares internacionales.
Cada uno de estos conectores está diseñado como un enchufe rectangular de ocho pines, pero a veces se combinan en una sola carcasa.
Al intentar reemplazar de forma independiente, por ejemplo, un reproductor de automóvil de Pioneer por un JVC, los propietarios de automóviles se enfrentan a una situación en la que los cables del enchufe están mezclados o ni siquiera se ajustan a la forma de los conectores. Para solucionar este problema, es necesario comprar un conector ISO, que se vende en cualquier tienda de repuestos para automóviles. Después de eso, establezca los pines del conector de la unidad principal de acuerdo con el diagrama.
Diagramas de conexión estándar
Estándares 1DIN y 2DIN
Todas las radios de los automóviles se pueden dividir en dos tipos, que son instaladas por los fabricantes de automóviles.
- Estándar 1DIN (bloque único);
- Estándar 2DIN (dos bloques).
Los coches de marcas europeas prefieren 1DIN.
№1 | Vacío |
№2 | Vacío |
№3 | Vacío |
№4 | Poder constante |
№5 | Potencia de la antena |
№6 | Iluminar desde el fondo |
№7 | Encendido |
№8 | Peso |
Y las marcas de automóviles japonesas, estadounidenses y varias chinas utilizan el estándar 2DIN.
Conector ISO doble
Si ve 2 enchufes, entonces uno de los conectores conecta los circuitos de “alimentación” a la radio, es decir, a él se conectan fuentes de consumo de corriente (en los diagramas con la letra “A” y de color marrón). El segundo conector es necesario para conectar la acústica (en los diagramas tiene la letra "B" y está pintado de negro).
Adaptadores para conectores ISO
Ahora a la venta hay muchos tipos de adaptadores diferentes para conectores ISO de un modelo a otro, por lo que no puedes soldar el enchufe al conectarlo a la radio, pero después de anotar el modelo, compra el adaptador requerido.
Diagramas de distribución de pines para conectores ISO para radios Pioneer
El nombre del modelo de la radio para automóvil Pioneer, cuyos diagramas de conexión se muestran arriba, se puede encontrar en el nombre del archivo de cada diagrama.
Recuerda: cuando conectes el dispositivo por primera vez, primero debes suministrar energía a la radio, y si se enciende y enciende como se esperaba, conecta los parlantes. De lo contrario, puedes quemar no sólo tu reproductor de audio, sino también los costosos altavoces de tu coche.
Se requiere la configuración de pines de la radio del automóvil Opel si necesita realizar conexión independiente aparato. Los propietarios de este coche alemán deciden sustituir la unidad principal estándar para modernizarla o se estropea y hay que sustituirla.
Una gran cantidad de radios de automóvil Opel, cuyo pinout se presentará en el artículo, están hechos de muy alta calidad, pero también se encuentran falsificaciones a menudo.
Problemas que puede encontrar
En el proceso de sustitución de la radio del coche con sus propias manos, pueden surgir problemas habituales en el Opel Astra y otros modelos alemanes:
- La unidad principal pierde todas las configuraciones después de retirar la llave de encendido. Este problema muy desagradable y a ninguno de los conductores le gustaría encontrarse con ello;
- La radio del coche puede captar canales de radio, incluidos los más potentes y populares, pero con interferencias;
- Para las unidades principales que tienen la capacidad de mostrar la fecha y el número en la pantalla, esta función está bloqueada y no funciona.
Nota. Además, en el proceso de sustitución de una unidad estándar en un Opel, puede surgir un problema con el ISO, que simplemente fue cortado por el propietario anterior o que falta por algún otro motivo.
Distribución y conexión ISO de Opel
A continuación se muestra la configuración de pines ISO para una de las radios de automóvil populares instaladas en Opel Omega. Este es el Denver CAD350, un modelo no estándar, pero que se compra con bastante frecuencia.
Nota. Por ejemplo, las radios de coche Blaupunkt CAR300, Philips CAR400 y otras se consideran estándar en Opel.
Como puede ver en el diagrama anterior, solo se necesitan 4 entradas para la conexión.
Están indicados en color en la foto y, en consecuencia, indicados por números:
- Entrada número 4 – CORRIENTE CONTINUA., normalmente el cable es amarillo;
- 5: es una luz de fondo o un amplificador para la antena; la mayoría de las veces el cable es azul;
- 8 – menos, tierra, tierra – negro;
- 7 – ACC, llave, la posición en la que la corriente de 12 V fluye solo cuando se gira la llave – roja.
Opel tiene el mismo conector ISO, pero los valores pueden diferir. Por este motivo, a la hora de realizar reparaciones en un coche, no necesariamente un Opel, siempre conviene comprobar la correspondencia de los conectores para evitar problemas.
Nota. En particular, si no verifica la correspondencia de los conectores, entonces la posibilidad de encontrar el problema de que la radio del automóvil pierda la configuración al girar la llave es del 100 por ciento. Y la razón es simple: los cables de alimentación constante están confundidos en algunos lugares. Como puedes ver en la foto de abajo y de arriba, son de diferentes colores y van a diferentes contactos.
En radios estándar, como Blaupunkt u otros, el pinout ISO se ve así:
- 4 - ACC, llave, la posición en la que fluye corriente de 12 V solo cuando se gira la llave - rojo fino;
- 5 - amplificador para antena - rojo y blanco;
- 7 - cable rojo grueso de corriente continua;
- 8 - menos, masa, tierra - marrón.
Los cables y conectores restantes (ver) están marcados en la foto.
Método de conexión original
Entonces, si se realiza un reemplazo, se debe tener en cuenta esta discrepancia. Por cierto, si una radio de automóvil previamente instalada sufre el problema de que la configuración no se guarda, entonces intercambiando 4 y 7, puedes solucionarlo.
Generalmente puedes resolver el problema con la clave de una vez por todas estableciendo una conexión. Por ejemplo, muchos conductores conocen la situación cuando están escuchando su música favorita, el coche se detiene, por costumbre se saca la llave de la cerradura y la melodía se detiene de repente. ¡Desagradable no es la palabra correcta!
Este problema se soluciona de forma sencilla, como en una película de acción: el cable rojo, el que alimenta la cerradura, está cortado. Y en este caso se ve así en los coches Opel Astra u Omega:
Así, instrucciones para radios de coches opel, vídeos temáticos útiles, varios esquemas sólo será una ventaja para el conductor que realice la conexión él mismo. El precio de las radios de coche para Opel varía. Hoy en día se producen muchos de ellos, como modelos caros y los económicos.
Mensaje de (vS)
pero el enlace esta roto ;)
Lo intenté de nuevo y se me abre...
aqui hay otro más....Aquí tienes información más completa:
Y esto es lo que capté, pero la simplicidad me confunde:
Hace tiempo que quiero escuchar discos MP3 en el coche.Me vinieron a la mente pensamientos que iban desde escuchar los auriculares de un reproductor portátil (¡qué tontería!) hasta instalar una radio MP3 para reemplazar la existente. No quería una radio MP3 barata, una buena era demasiado cara.
Se decidió dejar el Pioneer DEH P6000R en su lugar y conectar el reproductor I-River, que en mi opinión es excelente, a la entrada de línea. Una pequeña dificultad fue la falta de una entrada de línea estándar.
En la conferencia aprendí (¡la búsqueda es genial!) sobre www.erta.ru, que se detuvo por la necesidad de instalar una placa adicional en la radio. Bueno, el precio de 50 me pareció alto. Mucha gente se interesó por la cuestión de organizar una entrada lineal a los Pioneros. Con dificultad encontré en Internet una descripción del bus IP-BUS, a través del cual el cabezal se comunica con el cambiador y otros dispositivos. En los conectores 7, 9, 10 y 11 de este bus se puede realizar entrada de línea. La experiencia ha demostrado que muchos involucrados en la investigación IP-BUS se negaron a discutir este bus - http://civic.phazer.org/carmp3/, además, sitios (www.mp3car.com/usersites/arby/installation.html por ejemplo ) que contiene información sobre el uso de este autobús resultó estar cerrado ((Si encuentra este sitio, hágamelo saber.Además de crear su propia entrada lineal, puede utilizar un dispositivo ya preparado:
Entrada auxiliar Pioneer CD-RB10 - $ 30
http://photofile.ru/default/do?sp=23621&sn=&id=455263
o
Electrónica de interfaz de precisión PIO/P-RCA - $20
http://photofile.ru/default/do?sp=23621&sn=&id=455236
Sin embargo, en nuestra realidad rusa el precio ha aumentado 2-3 veces,
con la condición de entrega por adelantado pago en un mesEn general, se decidió no meterse con los dispositivos originales, sino hacerlo usted mismo.
Resultó que el diagrama de bloques del adaptador Pioneer IP-Bus RCA CD-RB20 http://photofile.ru/default/do?sp=23621&sn=&id=455310 se encontró en el sitio web http://pes.homeip.net/ útil desde el punto de vista educativo, pero inútil para futuros experimentos. No había necesidad de repetir esto. Y las búsquedas en Internet continuaron...
La distribución de pines del conector IP-BUS (http://photofile.ru/default/do?sp=23621&sn=&id=455322) se encontró en el sitio web http://www.mygizmos.net/frames/hardw... hardware.html
El conector http://photofile.ru/default/do?sp=23621&sn=&id=455549 se presentó más claramente en el sitio web http://www.kisselev.narod.ru/jack.htmlNo había ningún conector adecuado para IP-BUS (http://photofile.ru/default/do?sp=23621&sn=&id=455577) en Chip y Deep. El cable cuesta (http://www.buy.com/retail/product.as...109705&loc=111) nada menos que el adaptador CD-RB10, no tenía sentido comprar un cable para un conector.
Pobre ratón.
Para obtener el conector, se diseccionó un ratón viejo y completamente funcional para puerto COM. Ella sacrificó su cola por la causa correcta. El conector COM fue cortado con un cuchillo. Estos cuchillos con hoja de sierra se venden por 10 rublos en el metro y duran como máximo un mes, no le pedí mucho. Como resultado, obtuve 4 contactos, demasiado grandes para los contactos de respuesta IP-BUS, por lo que los engarzaron con unos alicates y luego los presionaron con fuerza sobre los contactos.Debido a la falta de un cable de audio (blindado de dos núcleos), se utilizó un cable de mouse, al que se soldaron conectores sintonizados por un lado y un conector de 3,5 mm por el otro. Jack lo compraron el día anterior por 5 rublos.
Conecté con cuidado los contactos correspondientes y los aislé entre sí con trozos de plástico.
Mientras caminaba hacia el estacionamiento, revisé mentalmente si había hecho todo correctamente y si se me había olvidado algo.
La radio está en su lugar, el nuevo cable de entrada lineal cuelga en la guantera, la entrada lineal se enciende a través del menú del sistema de la radio, ha aparecido una fuente AUX adicional, el reproductor MP3 I-River está conectado al cable. Bueno, aquí está el momento crucial. ¡¡¡Enciendo el reproductor y disfruto del sonido!!!Todo funcionó la primera vez. La calidad no difiere de la del CD, a pesar de que se utiliza un cable sin blindaje de 1 metro de largo.
Además: encontré una descripción del Pioneer DEH 6100 7100 http://www.neknn.ru/instructor/uploa...-7100_6100.pdf
En lugar de un extractor, utilicé una tira adecuada de una abrazadera de metal (comprada por 20 rublos)Total. Cuesta 5 rublos por conector, 2-3 horas para hacer el cable y quitar e instalar la radio. Aproximadamente una semana para buscar información.