Algoritmo de funcionamiento de una lavadora automática. El principio de funcionamiento de una lavadora automática. Clasificación de detergentes en polvo.
Moderno Accesorios necesario para hacernos la vida más fácil. Ayuda a liberar muchas horas de nuestra vida y dedicarlas a aquellas cosas que más nos gustan. También nos permite descansar más. Pero no todos estaban interesados en cómo funciona nuestra tecnología. No entendí los principios fundamentales de su funcionamiento. Por cierto, estos principios pueden resultar bastante interesantes. Y si parece tener curiosidad acerca de los diversos innovaciones tecnicas que trajo a nuestra vida diaria progreso, entonces también te gustará este artículo.
Quizás todavía recuerdes aquellos tiempos en los que lavabas tu ropa con tus propias manos. Luego enjuágalo dos veces. Primero en agua tibia y luego en agua fría. Después de esto, se escurrieron y se colgaron para que se secaran. Esto requirió mucho tiempo y esfuerzo.
¡Ese es el caso ahora! Hoy en día, para conseguir una ropa perfectamente limpia y con un olor agradable basta con introducirla en el depósito y programar el ciclo de lavado. ¡Y después de un tiempo podrás sacarlo! ¡Hace apenas unas décadas, ese lavado podría haber parecido mágico! Y ahora esto es algo común. Entonces, pasemos a los principios del lavado.
¿Cómo funciona una lavadora?
Las lavadoras vienen en tipos de carga frontal y de carga superior. Todos funcionan con electricidad. Centro lavadora- este es su tambor. Le echamos ropa sucia. Gira durante el lavado. Debido a esto, la ropa que se está lavando se sumerge en el agua. El agua entra fácilmente en el tambor, ya que tiene muchos agujeros pequeños. Cuando se cierra la trampilla, se sella la parte donde se produce el lavado. Y si la máquina funciona correctamente, la humedad no podrá salir.
El lavado en sí no tiene secretos ni trucos especiales. Todo sucede de manera bastante simple.
Las cosas acaban en agua en la que se disuelve detergente en polvo. Luego, el tambor gira y la ropa se limpia mecánicamente interactuando con la solución resultante. Una vez completada la etapa de lavado principal, se drena el agua contaminada, se enjuaga y luego se centrifuga. Además, algunas máquinas tienen función de secado, que permite no tender la ropa, sino sacar la que ya está seca.
Detrás del tambor de la máquina hay un tanque. Es el principal reservorio de agua. El tambor actúa como una parte giratoria activa, que da movimiento a la ropa. Debido a esto, se produce el lavado.
En máquinas con carga horizontal (frontal), la ropa se coloca en el orificio de trampilla ubicado en la parte delantera del cuerpo. Este tipo es el más común en Rusia y Europa. En América y muchos países asiáticos, las lavadoras con carga vertical. La estructura de este último es algo diferente. Encima se coloca lino.
La cuba y el tambor de la máquina, de hecho, son los principales elementos directamente implicados en el proceso de lavado. Pero además de ellos, hay otros detalles igualmente importantes. Por ejemplo, un elemento calefactor, también conocido como elemento calefactor, lleva el agua a la temperatura requerida. Y para controlar la calefacción se utiliza un termostato. Mide la temperatura y te indica cuándo dejar de calentar. También existen sistemas de suministro y salida de agua. Tienen válvulas que permiten la entrada de líquido cuando sea necesario. Y lo sacan del tanque cuando ya no es necesario.
Para garantizar el drenaje del agua, la bomba de drenaje (bomba) funciona. Y el módulo de control electrónico se asegura de que todo esté en orden.
Etapas del lavado de ropa.
Una lavadora automática es un electrodoméstico que puede realizar de forma independiente todos los procesos de lavado de principio a fin. Ella controla completamente su trabajo de acuerdo con los parámetros especificados por el programa. Y si funciona correctamente, todas las etapas del lavado se desarrollarán de forma clara y fluida. Y si aparecen averías, es hora de llamar a un especialista o solucionarlas usted mismo. Él le ayudará a afrontar muchas averías por su cuenta.
El lavado comienza con la carga. Por si acaso, te recordamos que antes de cargar la ropa debes sacar todo de tus bolsillos. A continuación, agregue detergente en polvo. Debe colocarse en un compartimento especial del dispensador. Luego, conecte el enchufe a la toma de corriente (por cierto, esto se puede hacer antes). Luego asegúrese de que el agua no esté bloqueada. Seleccione el modo de lavado requerido e inícielo.
La máquina se guía por los parámetros especificados y, sin su participación, comienza a extraer agua y lavar. El dosificador también se lava durante el proceso. Y el polvo acaba en el compartimento con la ropa y el agua. El termostato permite que el elemento calefactor se encienda y caliente el agua a la temperatura requerida. Y cuando hay suficiente agua en el depósito y ha alcanzado el calentamiento necesario, comienza el lavado principal. Durante este proceso, el tambor gira moviendo la ropa en una solución de agua y polvo.
La solución resultante, junto con la rotación del tambor, elimina la suciedad de las cosas. Luego se abre una válvula especial, se conecta la bomba de drenaje y el agua sale del tanque. Cuando el agua ha salido, se abre la válvula de suministro de agua. Y agua fresca y limpia llena el tanque.
Una vez alcanzada la cantidad necesaria, que, por cierto, se controla mediante un sensor de nivel, comienza el enjuague. El enjuague se repite varias veces. Y cuando ya se ha completado el número requerido de repeticiones, comienza el ciclo de centrifugado. Durante el ciclo de centrifugado, el tambor de la máquina gira vigorosamente. Y el agua pasa por el agujero del tambor hacia el tanque. Y ya está bombeado fuera del tanque por la bomba de drenaje.
Algunos modelos de lavadoras tienen función de secado. Esto es lo que sucede después de girar. Si esta opción no está disponible en su máquina o simplemente está desactivada, después del centrifugado el lavado habrá finalizado. Y podrás sacar la ropa cuando la cerradura de la trampilla lo permita. Esto suele ocurrir tres minutos después del final del lavado.
Cómo funciona la máquina en vídeo.
Independientemente de la marca de lavadora automática, el dispositivo dispone de modelos con carga frontal casi idéntico a diferentes fabricantes. Cualquier propietario debe comprender la estructura de dicho equipo. Esto le ayudará a comprender cómo funciona la máquina, qué podría fallar debido a diversos problemas y si podrá solucionar la avería usted mismo.
Los principales componentes de la máquina automática incluyen:
- Marco;
- Tambor;
- Sistema de llenado de agua;
- Presostato;
- Motor eléctrico;
- Sistema de drenaje;
- Bloque de control.
Marco
Todos los elementos de la lavadora, independientemente de la marca: Indesit, LG, Samsung, Ariston, Electrolux, Bosch u otra, se encuentran dentro de su cuerpo metálico. La caja consta de una base, un panel frontal con trampilla, una tapa superior, paredes laterales y una pared trasera.
En la parte superior de la pared frontal de la caja hay un panel de control y en la esquina izquierda hay un recipiente para cargar detergente (dispensador). Normalmente, un recipiente de este tipo tiene 3 celdas (dos para polvo y una para líquido), pero puede haber más o menos según el modelo (de 1 a 5). El polvo cargado en el dispensador a través de uno o más tubos ingresa al tanque bajo la influencia de un chorro de agua.
En el centro de la pared frontal hay una trampilla para la lavadora. Contiene piezas como un manguito de goma para la trampilla y un dispositivo encargado de bloquear la trampilla durante el lavado. En el interior, el brazalete se fija al tanque mediante una abrazadera. Gracias al dispositivo de bloqueo, la puerta no se puede abrir durante el proceso de lavado. La mayoría de las veces, dicho dispositivo tiene un termopar, por lo que después de terminar el lavado, la puerta permanece cerrada durante algún tiempo.
Sistema de llenado de agua
La señal para el suministro de agua proviene del módulo de control a la válvula solenoide, a la que está conectada la manguera de suministro de agua. Esta manguera debe estar conectada al suministro de agua.
Tanque y tambor
El tanque se considera el elemento principal y más voluminoso de una máquina automática. Puede contener entre 35 y 60 litros de agua. Para evitar que la máquina vibre excesivamente durante el lavado, el depósito no está conectado rígidamente al cuerpo. Para sostenerlo, hay dos o cuatro resortes en la parte superior de la máquina y dos o cuatro amortiguadores en la parte inferior. Además, para eliminar el desequilibrio y las fuertes vibraciones del tanque durante el lavado, se le colocan contrapesos de hormigón. Gracias a este diseño, el cuerpo permanece inmóvil durante el funcionamiento del equipo, a pesar de las vibraciones del tanque.
Dentro del tanque hay un tambor conectado por transmisión por correa o transmisión directa al motor. La ropa se carga en el tambor y, una vez activado el programa de lavado, el agua y el detergente comienzan a fluir hacia él a través de muchos orificios. En la parte delantera, el tanque está conectado al tambor mediante un manguito de goma, que garantiza la estanqueidad, y en la parte trasera, el eje del tambor pasa a través del tanque hasta la unidad de rodamiento.
Generalmente se utiliza acero inoxidable para fabricar el tambor y el tanque puede ser de acero o plástico. La segunda opción es más económica, pero más frágil y tiene una vida útil más corta. A menudo, el tanque tiene dos mitades que están conectadas con pernos o con una abrazadera, pero en muchas máquinas hay tanques no separables.
Sistema de drenaje
Los elementos principales del sistema de drenaje de una máquina automática son una bomba de drenaje y una manguera de drenaje de plástico corrugado con una longitud de 1 a 4 metros. Una parte de la manguera se fija a la bomba mediante una abrazadera y la segunda se descarga al sistema de alcantarillado.
Normalmente, el drenaje se debe realizar varias veces durante el lavado. La bomba consta de un motor, un impulsor y un “caracol” al que se conectan las mangueras. La bomba suele ser sincrónica. El funcionamiento de la bomba está controlado por un módulo electrónico.
Ya que la mayoría mal funcionamiento frecuente sistema de drenaje es la falla de la bomba debido a su bloqueo, el diseño de la máquina proporciona un fácil acceso a la bomba para una limpieza regular. Se recomienda revisar y limpiar el filtro de la bomba al menos una vez cada 6 meses.
bloque de control
Esta unidad de la lavadora controla todos los demás elementos, por lo que se la puede llamar con seguridad el "cerebro" del dispositivo. También se le llama programador, pizarra electronica o módulo de control. Es desde dicho bloque que se emiten los comandos que ejecuta el sistema de llenado, el elemento calefactor, el tambor, la bomba de drenaje y otras partes.
La unidad de control es la parte más compleja y cara de una lavadora. Su dispositivo cuenta con un indicador digital, gracias al cual el usuario sabe todo sobre el funcionamiento del dispositivo. En la mayoría de los modelos, si hay un mal funcionamiento, dicho indicador comienza a mostrar un código de error. Una vez que haya aprendido su decodificación, podrá determinar cuál es la avería y si se puede solucionar sin llamar a un técnico. Si el módulo falla, debe comunicarse con un especialista para repararlo o reemplazarlo.
Sensores
El funcionamiento del módulo de control se basa en el seguimiento de varios sensores que le envían información sobre todos los procesos de la máquina durante el lavado.
Dichos sensores son:
- Presostato. Este es el nombre del sensor cuya función es monitorear el nivel del agua. Otro nombre para esto es relevo de nivel. Puede ser electrónico o mecánico, y su principio de funcionamiento es neumático. Tan pronto como el interruptor de presión envíe una señal al módulo de control de que hay suficiente agua en el tanque, la máquina seguirá funcionando.
- Cámara de aire. Esta pieza de plástico está ubicada al lado del tubo de drenaje y es importante para el funcionamiento del presostato. Cuando el tanque se llena de agua, la presión del aire en esta cámara aumenta proporcionalmente con la presión del agua. A través de un pequeño racor, la presión se transfiere al presostato.
- Termostato. Este sensor está ubicado en el fondo del tanque. La función principal de este sensor es determinar la temperatura del agua en el tanque y transmitir datos al módulo de control.
- Sensor tacométrico. Su función principal es controlar la velocidad del motor, lo cual es importante para diferentes modos Proceso de lavado y centrifugado.
Calentador
Ubicado dentro de la lavadora. máquinas de elementos calefactores Responsable de calentar el agua durante el proceso de lavado. La potencia del calentador suele oscilar entre 1800 y 2200 W. Está ubicado en el fondo del tanque y se considera uno de los elementos más vulnerables de dicho equipo. Su avería es una de las más habituales y se produce con mayor frecuencia debido a la acumulación de incrustaciones en la superficie del calentador.
Motor
La función principal del motor es lavadora es asegurar la rotación del tambor. La mayoría de las veces, una máquina automática tiene un motor conmutador, pero se pueden encontrar modelos con motor sin escobillas o asíncrono.
En los modelos de transmisión directa, el motor está montado en el tambor (en su pared trasera). Este tipo de motor eléctrico en una lavadora se llama más eficiente. Su rotación requiere menos energía y los niveles de vibración y ruido de una máquina de accionamiento directo también serán menores. Además, dicho motor ocupa menos espacio, lo que permite crear máquinas de dimensiones compactas.
Los modelos con transmisión por correa tienen una polea ubicada en la parte trasera del tanque. Está conectado al motor mediante una correa de transmisión. Al encender el motor se inicia el movimiento de la correa, la polea comienza a girar y así asegura la rotación del tambor. La principal desventaja de este diseño de máquina es el desgaste de la correa bajo la influencia de la fricción. Además, una lavadora de este tipo vibra más durante el funcionamiento que los modelos de transmisión directa.
La estructura de la lavadora y su principio de funcionamiento están bien descritos en el siguiente vídeo.
Una lavadora automática puede hacer la vida más fácil a cualquier ama de casa y, si la familia es numerosa, simplemente no existe una alternativa a dicha unidad. Pero antes de empezar a lavar, es muy útil comprender el principio de funcionamiento de una lavadora automática, así como aprender un poco sobre los componentes principales. Esto se discutirá en el artículo.
Método de descarga
Existen dos tipos de lavadoras automáticas:
- carga frontal;
- con carga vertical.
¡Importante! Cada caso tiene sus propias características, comodidades e inconvenientes, por lo que cada propietario prefiere la opción que más le convenga personalmente. Pero el principio de funcionamiento de ambas máquinas es el mismo, aunque tienen sus propias sutilezas.
Nodos principales
Cada máquina, independientemente de cómo esté cargada y dónde se encuentren las bandejas de detergente, debe disponer de:
- marco;
- tambor;
- motor;
- interruptor de presión;
- sistema de llenado de agua;
- sistema de drenaje;
- Bloque de control.
El principio de funcionamiento de un modelo particular de lavadora automática depende a menudo de la configuración.
Marco
El cuerpo de cualquier lavadora es un marco cuyos elementos son:
- base;
- Panel frontal;
- pared posterior;
- tapa.
¡Importante! Algunos fabricantes también incluyen elementos adicionales en el estuche:
- sensor de vibración;
- sensor de fugas;
- Otros dispositivos.
Esto afecta el principio de funcionamiento de la lavadora automática, así como el grado de funcionalidad y seguridad.
Panel frontal
Todas las partes de la caja son importantes, pero la pared frontal es quizás la más interesante. Aquí se encuentra el panel de control y para las máquinas de carga frontal también hay un contenedor para detergentes. Como regla general, está ubicado en el lado izquierdo, pero en algunos modelos puede estar en el lado derecho. Para las máquinas de carga superior, dicha bandeja se encuentra en el interior de la tapa de la escotilla.
Contenedor de detergente
La bandeja suele tener 3 celdas: para prelavado y remojo, para el lavado principal y acondicionador. Pero algunos modelos modernos pueden tener cuatro o cinco compartimentos. Para conocer las características de su modelo, siga el enlace "¿Dónde poner el polvo en la lavadora?"
¡Importante! Los coches más antiguos tienen un solo compartimento. El polvo ingresa al agua a través de las tuberías.
lucas
Esta es la parte más visible del panel frontal. La trampilla está en el centro. Si lo miras detenidamente, puedes resaltar las siguientes partes:
- brazalete;
- bloqueador
El manguito conecta el cuerpo al tanque a través de una abrazadera. La cerradura es necesaria para evitar que la puerta se abra durante el lavado.
¡Importante! En muchos modelos modernos, se instala un termoelemento en el dispositivo de bloqueo, que no permite que la puerta se abra durante algún tiempo después de que finaliza el lavado.
Tanque
La máquina automática de tanques se puede fabricar:
- acero inoxidable;
- fabricado en plástico de alta resistencia.
Si hablamos del diseño, puede ser:
- plegable;
- continuo.
Anteriormente, esta pieza siempre se hacía plegable. Hoy en día, muchos coches tienen un depósito que también consta de dos partes. Las mitades están conectadas con abrazaderas o pernos.
¡Importante! Algunos fabricantes todavía ofrecen tanques sólidos. Esto es un inconveniente: incluso el más mínimo problema puede desactivar completamente la máquina, porque resulta extremadamente incómodo mantener y reparar los componentes individuales, y el tanque debe reemplazarse por completo.
Contrapeso delantero
El tanque, por supuesto, debe permanecer nivelado durante el lavado y no temblar por las vibraciones cuando la lavadora automática está en funcionamiento. Para garantizar esto, se instala un contrapeso frontal. Es un bloque:
- hecho de hormigón;
- hecho de plástico.
¡Importante! Desafortunadamente, nadie ha logrado todavía crear un contrapeso eterno. Está destruido por el tiempo y las vibraciones. Además, las fijaciones suelen fallar porque también soportan cargas pesadas.
Amortiguadores y muelles.
Estos dos elementos son necesarios para amortiguar las vibraciones. El amortiguador está fijado al depósito y a la base. La resistencia al desgaste de todo el sistema depende en gran medida de estas piezas.
¡Importante! Si el sistema de amortiguación está defectuoso, todas las demás piezas se verán afectadas: la correa de transmisión se deshilachará, el depósito se romperá debido a las constantes vibraciones y el manguito se romperá.
Principio de funcionamiento de una lavadora automática:
- Las vibraciones se amortiguan porque el movimiento alternativo del pistón en el cilindro se convierte en energía térmica.
- El amortiguador tiene una junta impregnada con un lubricante especial que no se seca y también está diseñada para una alta fricción.
- El pistón puede moverse en la dirección opuesta si el resorte de retorno especial funciona correctamente.
¡Importante! En realidad, el tanque está suspendido sobre resortes. Los diferentes modelos tienen diferente número de resortes y amortiguadores, pero generalmente oscilan entre dos y cuatro. La tarea del bloque de resorte, como el propio amortiguador, es amortiguar las vibraciones que inevitablemente surgen cuando el tambor gira.
Los soportes antivibraciones especiales también ayudarán a prolongar la vida útil del equipo.
Tambor
En realidad, el lavado se realiza en esta parte de la máquina. El tambor es un cilindro grande con muchos agujeros. El principio de funcionamiento de esta parte de la lavadora automática:
- La ropa se carga a través de la abertura más grande.
- En el otro lado hay una cruz a la que se fija el eje.
- La ropa se mezcla con punzones, nervaduras especiales.
- Una parte importante del tambor es la polea conducida. Esta es una rueda que está unida a un eje. Se utiliza para operar la correa de transmisión.
Para comprender todos los matices de un equipo tan importante a la hora de adquirirlo, lea nuestra reseña detallada sobre "El tambor de la lavadora".
¡Importante! Esta polea influye en gran medida en el modo de giro: es esta parte la responsable del número de revoluciones. La polea se fija con un tornillo de fijación. La pieza falla con bastante frecuencia porque está hecha de aluminio y es frágil por naturaleza.
Motor eléctrico
El tambor no girará a menos que se ponga en movimiento. Esto se hace mediante un motor eléctrico. Está ubicado en la parte inferior. Los motores pueden ser diferentes:
- coleccionista;
- sin escobillas;
- tres fases.
¡Importante! En los vehículos domésticos, el motor del conmutador se encuentra con mayor frecuencia. Las unidades sin escobillas se encuentran en los modelos de lavadoras LG de accionamiento directo, ubicadas en la parte superior del tambor y unidas directamente a la pared.
Correa de transmisión
El motor eléctrico está conectado al tambor mediante una correa de transmisión, y es gracias a ella que este último gira. La correa de transmisión se puede fabricar:
- hecho de caucho;
- hecho de nailon;
- hecho de neopreno;
- fabricado en poliuretano.
Las siguientes correas se utilizan en máquinas automáticas;
¡Importante! Los cinturones de 3 L se encuentran en automóviles japoneses y europeos. En las unidades de gran tamaño hay una unidad J, en las pequeñas, H, y la marca Z se puede ver en las máquinas de fabricación rusa.
Calentador
El calentador termoeléctrico, también conocido como elemento calefactor, es una parte importante de cualquier Electrodoméstico. Su tarea es convertir la energía del motor en calor. Sin él, el agua simplemente no se calentará.
Hay modelos en los que el elemento calefactor también proporciona secado, lo que afecta al principio de funcionamiento de la lavadora automática.
¡Importante! La potencia de este componente puede variar. Para máquinas pequeñas es de 800 W, pero también hay auténticas gigantes domésticas con una potencia de 2200 W.
Se puede conectar un sensor de temperatura al calentador, pero en algunos modelos está ubicado directamente en el tanque.
¡Importante! La mayoría de las veces, es el elemento calefactor el que falla primero. Para protegerlo de impacto negativo Si hay impurezas en el agua del grifo que forman incrustaciones cuando se calienta, instale filtros de agua especiales al conectar la lavadora.
Presostato
Un presostato no es más que un interruptor de nivel de agua. Entre sus tareas también se incluye la conexión del elemento calefactor y la válvula solenoide. Se trata de un cilindro con una gran cantidad de interruptores, al que se conecta un tubo procedente de un depósito de alta presión.
¡Importante! Gracias a este dispositivo, el cerebro electrónico de la máquina reacciona a los cambios de presión del agua.
Sistema de llenado de agua
La válvula de llenado está ubicada entre la entrada de la manguera y la tolva del dispensador. De ello depende la cantidad de agua que se vierte en la máquina. Hay dos tipos de válvulas:
- 180°.
El número de grados determina la ubicación de los grifos: para algunas válvulas están en ángulo recto, para otras, en ángulo desplegado.
Además, las válvulas se dividen en varios tipos según el número de ramas, de una a cuatro. El número de grifos corresponde al número de bobinas.
¡Importante! Las válvulas de cuatro vías se encuentran en máquinas que tienen función de secado de ropa.
Tolva dosificadora
Esta es una caja de plástico con tuberías conectadas. Hay agujeros en la parte superior del recipiente; a través de ellos sale agua que elimina el detergente de la bandeja.
Dentro de la caja hay un recipiente retráctil: así es como se ve la bandeja de detergente si la miras desde dentro.
Sistema de drenaje
Una parte importante del sistema de drenaje es la bomba, también conocida como bomba de drenaje. El principio de funcionamiento de esta parte de una lavadora automática: la bomba bombea agua fuera del tanque cuando lavas la ropa.
La bomba consta de:
- motor con impulsor;
- caracoles de manguera de drenaje;
- tubería
Hay dos tipos de bombas utilizadas en máquinas domésticas:
- con motor síncrono;
- con motor asíncrono.
La mayoría de los coches modernos tienen el primer tipo de bomba. Prácticamente ya no se fabrican dispositivos con motores asíncronos.
¡Importante! Antes de lavar, es necesario sacar todos los objetos de los bolsillos: una moneda o un clavo pueden dañar la bomba.
Manguera
Está diseñado para eliminar el agua de la máquina. Las mangueras de drenaje están hechas de plástico corrugado. La longitud puede ser muy diferente: de 1 ma 4 m. La mejor opción– 1,5-2 m Hay fijaciones en la manguera.
¡Importante! Para seleccionar dicha pieza, utilice nuestras recomendaciones del artículo dedicado a una manguera de drenaje separada para una lavadora.
Rama de tubería
El sistema de drenaje también incluye un tubo de goma. Se instala un filtro para evitar que entren partículas de detergente en polvo al sistema de drenaje. Una cámara de aire está conectada a la tubería. Garantiza un funcionamiento estable del presostato.
bloque de control
Este es el cerebro de la máquina que es responsable de todo. Sólo necesitas instalar el programa. La parte exterior de la unidad es el panel de control. Es en él donde se configuran los modos, se determina el tiempo, la temperatura, etc.
¡Importante! Hay modelos en los que el bloque y el panel son un todo, pero estas partes también se pueden separar.
El panel de control tiene funciones básicas y adicional. Los básicos incluyen:
- cerradura de la puerta de la escotilla;
- verter agua fría hasta cierto nivel;
- recogida de detergente;
- calentando agua;
- lavado real según programas específicos;
- drenaje;
- pre-centrifugado;
- verter agua para enjuagar y escurrir;
- drenaje final de agua;
- girar;
- el secado
- abriendo la trampilla.
Para algunos modelos, la apertura de la trampilla y la finalización del lavado van acompañadas de una señal sonora.
¿Cómo funciona una lavadora?
Habiendo descubierto por qué se necesita cada pieza, consideremos el principio de funcionamiento de la lavadora. La secuencia es clara y sencilla:
- la ropa se carga en la máquina;
- elegir un programa;
- presione el botón “iniciar”.
- Se enciende el motor, se vierte agua fría en el tanque, se vierte detergente a través de la tolva dispensadora y comienza el remojo.
- El calentador se enciende y comienza el lavado principal.
- Cuando finaliza el lavado principal, la bomba recibe una señal de que es hora de bombear el agua, el agua sale, la ropa se escurre, el interruptor de presión reacciona a todo esto y el agua comienza a llenarse nuevamente, para enjuagar.
- Después del enjuague, se drena nuevamente el agua, se escurre nuevamente la ropa, y así sucesivamente tres o cuatro veces.
- Finalmente se escurre la ropa, ya a alta velocidad, se bombea el agua y luego se desbloquea la trampilla.
¿Cómo funciona el tambor?
Como probablemente ya habrás notado, se vierte agua en el tanque. El lavado se realiza en un tambor. El agua entra allí por numerosos agujeros.
¡Importante! El tambor gira, pero el tanque está estático.
Material de vídeo
El tambor no sólo gira, sino que también gira la ropa, para lo cual existen salientes especiales. Proporciona un lavado de alta calidad. operación normal todas las partes de la lavadora. La unidad es un asistente doméstico fiable, pero también requiere atención. Si alguna pieza se rompe, debe ser reemplazada inmediatamente, incluso si no interviene directamente en el proceso.
El principio de funcionamiento de una lavadora automática: todos los consejos útiles para el hogar en News4Auto.ru
Las máquinas modernas para lavar, enjuagar y centrifugar la ropa se cargan vertical o frontalmente. Ambas opciones tienen sus propias características de diseño, lados negativos y positivos. Pero la estructura general de la lavadora, el principio de funcionamiento y los componentes funcionales de todas estas unidades son idénticos. Las diferentes marcas y modelos se diferencian únicamente en el número de sensores, componentes adicionales (planchadora, bandeja) y circuitos electrónicos, tipo de visualización, etc.
Todos los elementos de cualquier unidad están ubicados en una carcasa de plástico o metal. El cuerpo en sí consta de un marco, paredes atornilladas y una cubierta superior.
La diferencia entre los dispositivos es apariencia y con el plano trasero retirado:
Los principales elementos de las “lavadoras”, sin los cuales su funcionamiento es imposible:
- Tanque: necesario para cargar ropa en él.
- Tambor. Se instala dentro del tanque y sirve para rotar y mezclar productos, crear chorros y fluctuaciones de agua.
- Contrapeso. Se utiliza para amortiguar las sacudidas y balanceos de la carrocería a altas velocidades del motor.
- Motor eléctrico: necesario para crear par.
- Correa de transmisión: transmite desde el motor al tambor.
- Polea - rueda talla grande con una ranura a lo largo del borde.
- Los resortes de suspensión y los amortiguadores compensan el balanceo del tanque.
- Elemento calefactor: calienta el fluido de trabajo a la temperatura requerida.
- Presostato - relé que controla el nivel ambiente de trabajo, válvula solenoide y circuitos de elementos calefactores.
- La válvula de llenado (eléctrica) se utiliza para extraer agua.
- Una tolva es una caja que alberga un dosificador que distribuye detergentes.
- La trampilla dispone de un dispositivo de bloqueo que impide el lavado con la puerta entreabierta.
- El manguito es un sello de caucho o caucho para sellar la arandela.
- Bomba (bomba de drenaje): proporciona la presión necesaria para liberar el líquido residual a la manguera.
- La manguera de drenaje lleva agua desde la bomba al alcantarillado.
- La tubería de drenaje es necesaria para que funcione el relé de agua.
- El módulo de control (electrónico) proporciona trabajo correcto todos los nodos y monitorea la ejecución de los programas.
tanque de lavadora
Está fabricado en plástico de alta resistencia o metal inoxidable. En los primeros modelos, estaba formado por dos mitades independientes, aseguradas con varios pernos o una abrazadera. Esto es conveniente para reparaciones y mantenimiento de tanques.
En versiones posteriores, se hacen no separables. No es posible reparar dichos tanques. Es cierto que algunos artesanos cortan el tanque y luego lo sueldan, pero “el juego no vale la pena”; es mejor contactar a un especialista.
Tambor
Tiene forma de cilindro de metal inoxidable. Tiene muchos agujeros pequeños que, al girar, crean burbujas y chorros de agua. Por su gran agujero se introducen las cosas sucias.
Dentro del tambor, se montan (soldan) delanteros (nervaduras de refuerzo), que realizan una función adicional: mezclar cosas. En el otro lado del tambor se atornilla una cruz en la que se presiona el eje.
Pasa por un orificio del depósito a una polea si se utiliza un motor asíncrono o con conmutador o sirve como continuación del eje de un motor eléctrico sin escobillas. Para evitar fugas, hay sellos en el conjunto.
Contrapeso frontal u horizontal
Es necesario para eliminar los desequilibrios durante el hilado y otros procesos cuando el motor de la máquina funciona a altas velocidades. Sus dimensiones y límite de peso son diferentes para cada modelo de lavadoras Indesit, Samsung, Atlant y otras marcas.
Se trata de un bloque bastante pesado hecho de hormigón, metal o plástico. Las desventajas de los contrapesos son la flacidez de los resortes, la aparición de juego en los pernos y la destrucción de sus asientos. Además, los contrapesos de hormigón se desgastan y desmoronan rápidamente.
Motor eléctrico de la máquina.
En una unidad con transmisión por correa, se usa con mayor frecuencia un motor de conmutador, con menos frecuencia se usa un motor trifásico asíncrono. Se fija en la parte inferior de la "arandela" y se monta un rodillo en su eje para crear el coeficiente de transmisión necesario.
Los dispositivos de accionamiento directo tienen un motor sin escobillas, que se controla mediante un circuito especial ubicado en el módulo de control o directamente en el propio motor. El tambor está montado directamente sobre su eje.
Correa de transmisión
Se instala en las ranuras longitudinales del rodillo del motor eléctrico y de la polea del tambor en unidades con motor asíncrono y conmutador. Es necesaria una correa para aumentar el par y transmitirlo al tambor de la máquina. Está fabricado de caucho, poliuretano, caucho o neopreno.
Tipos de correas para accionar lavadoras:
- Z – nacional;
- 3 litros – extranjero;
- H – de tamaño pequeño;
- J – de gran tamaño.
Polea
Es una rueda grande que forma parte de una transmisión por correa y sirve para reducir la velocidad del motor y aumentar el par. Está montado sobre el eje de un tambor de metal y le transmite la rotación.
La polea casi siempre está hecha (fundida) de una aleación de metal bastante quebradiza. La rueda se fija al eje con una conexión estriada especial y se fija con un tornillo.
Muelles de suspensión y amortiguador.
Estos elementos de la lavadora son necesarios para amortiguar el balanceo del tanque. Una parte del amortiguador está unida al tanque y el otro lado está unida a la base de la lavadora. La junta del dispositivo de compensación se lubrica con una sustancia con un alto grado de fricción que no se seca durante mucho tiempo.
La amortiguación de las vibraciones del depósito se lleva a cabo mediante el proceso de convertir el movimiento del pistón (avance-retorno) en energía térmica. La carrera de retorno del amortiguador está asegurada por un resorte de retorno.
Si hay un mal funcionamiento en la unidad de compensación, el proceso de desgaste de los resortes, los cojinetes y el motor eléctrico se acelera, la correa de transmisión se desgasta y el manguito se deteriora.
Otros resortes se montan en la parte superior del marco y el tanque simplemente cuelga de ellos. Las características de los muelles y amortiguadores (rigidez, etc.) se seleccionan de forma que se supriman las posibles vibraciones que aparecen durante el funcionamiento de la máquina (rotación del tambor).
Calentador termoeléctrico (TEH)
Es necesario convertir la electricidad en calor, lo que permite elevar la temperatura (calor) del agua al nivel requerido. En algunas máquinas, el elemento calefactor interviene en el proceso de secado de la ropa.
Muchos calentadores tienen incorporado un sensor de temperatura especial. Éste (junto con el relé) sirve para apagar el elemento calefactor cuando el fluido de trabajo alcanza el nivel de calentamiento requerido.
La potencia del calentador térmico es de 800 a 2200 W (vatios). Se instala directamente en el tanque del automóvil a través de un sello especial.
Presostato
Es un relé que monitorea el nivel de líquido y es necesario para conmutar los circuitos de la válvula solenoide y el calentador. El interruptor de presión parece un pequeño cilindro con cables y un tubo. Se conectan cables a los terminales y se conecta al tubo una manguera que sale del tanque de alta presión.
Cuando la columna de agua alcanza la altura requerida (hasta 500 mm), presiona con cierta fuerza sobre el sensor de nivel de líquido. Esto activa el relé, cuya señal se envía al tablero de control. Después de esto, comienza un nuevo modo de lavado.
Electroválvula de llenado
Está diseñado como una unidad separada y regula la cantidad de líquido que ingresa a la máquina. Consta de varios bobinas electromagnéticas(1–4) con tubos y se instala entre el tanque dispensador y la manguera a través de la cual fluye el agua hacia la “lavadora”.
Las válvulas tienen salidas ubicadas en ángulos de 90 o 180 o. Los tubos (si hay más de uno) están conectados a diferentes celdas dispensadoras. Se instala una válvula de cuatro contactos en las unidades que admiten la función de secado.
contenedor de detergente
Tiene la forma de una caja de plástico y un dispensador con celdas a las que se conectan los tubos. En las máquinas simples sólo hay un tubo. En modelos más complejos, los tubos se extienden desde cada celda. En la parte superior de la caja hay muchos agujeros con canales para dejar entrar el agua y eliminar el detergente.
El dosificador de polvos y geles se encuentra dentro de la tolva y es una caja retráctil con compartimentos (hasta 5 piezas) en los que se colocan los detergentes. Cada celda está etiquetada personaje especial indicando su finalidad o numerada.
Dispositivo de bloqueo de puerta
Esta unidad electromecánica no permite el lavado con la puerta entreabierta. Las unidades de lavado de antigua generación utilizaban UBL mecánico. Para abrir la escotilla, había que presionar un botón de temporizador especial. Contó el tiempo requerido y abrió la escotilla.
Las lavadoras modernas tienen dispositivos de bloqueo con un termoelemento, que está hecho a base de placas bimetálicas. El termopar calienta el bimetal. Dobla y cierra los contactos del solenoide (bobina electromagnética).
El núcleo del solenoide se extiende y bloquea la puerta. La trampilla permanece en esta posición no solo durante el proceso de lavado, sino también durante algún tiempo (1-3 minutos) después del mismo. Este espacio es necesario para enfriar la placa calentada. Después de esto, la puerta se abre libremente.
Puño de escotilla
Para la estanqueidad de la "lavadora" es necesaria una junta especial de goma o caucho. Una parte se atornilla al cuerpo de la máquina con un anillo especial y la otra se fija con una abrazadera al tanque.
La elasticidad del material (caucho, caucho) asegura una conexión irrompible y la estanqueidad necesaria cuando el tanque oscila. Los puños se dividen en:
- frontal: ubicado entre el tanque y la pared frontal;
- vertical: instalado debajo de la cubierta superior.
Bomba (bomba de drenaje)
Sirve para bombear el líquido contaminado del tanque durante todo el proceso de lavado. Esta bomba proporciona la presión necesaria para liberar el fluido residual en la manguera.
La bomba está diseñada así. Se trata de un motor eléctrico normal con un impulsor montado en su eje y un "caracol" con tubos a los que se conectan varias mangueras. Los motores de este tipo de bombas son de dos tipos:
- síncrono, con un rotor formado por una gran cantidad de electroimanes;
- con rotor de jaula de ardilla - asíncrono (descatalogado).
La confiabilidad de esta unidad depende de la limpieza del ambiente de trabajo. Antes de lavar, asegúrese de abrir los bolsillos de su ropa, ya que cualquier objeto pequeño (botón, clavo, moneda) puede dañar la bomba. Después del lavado, limpie el filtro al menos una vez a la semana. Esto ayudará a preservar la bomba de la unidad de lavado.
Manguera de drenaje
Está hecho de plástico corrugado y es necesario para descargar líquidos sucios y residuales al alcantarillado. Es aconsejable instalar la "lavadora" más cerca del orificio de alcantarillado para que largo total La manguera tenía menos de 2 m.
Producen mangueras con una longitud de 1 a 4 m. A veces vienen con accesorios rectos o de esquina con roscas para conectar a otros dispositivos de plomería.
Tubo de desagüe
Tiene la forma de una manguera de goma de gran diámetro con corrugaciones y es necesaria para el funcionamiento del relé de agua. Se instala una “ecobola” dentro de la tubería, que evita que el detergente pase al alcantarillado.
Uno de sus lados se presiona con una abrazadera especial al orificio de drenaje y el otro a la cámara de aire, necesaria para el funcionamiento correcto y confiable del presostato. La cámara se parece a un cilindro con un accesorio.
Módulo de control
Se trata de una placa electrónica con piezas que controla todos los componentes de un electrodoméstico, monitoreando la ejecución precisa y correcta de todos los programas. En los procesadores instalados en máquinas modernas, se registra todo el proceso de lavado.
Al presionar ciertos botones en el panel de control, el usuario puede seleccionar el modo de lavado óptimo y varios funciones adicionales(centrifugar, secar, planchar). Desde el panel la señal se envía al módulo electrónico.
Proceso de trabajo de la “lavadora”
En las lavadoras modernas, todo el proceso está automatizado. Todo sucede según determinados programas especificados por el consumidor.
Los programas pueden variar mucho, porque todos dependen del diseño de un modelo determinado, pero el algoritmo de funcionamiento para todas las unidades de lavado es el mismo:
- Se carga la ropa, se cierra la trampilla y se enciende la máquina. El panel de control del usuario establece los modos de lavado. Los parámetros de velocidad, temperatura de calentamiento y otros son controlados por un módulo electrónico.
- A través de una válvula electromagnética especial, que se abre bajo la influencia de la corriente, el líquido ingresa a la "lavadora". Debe haber presión en el sistema acuático de una casa u otro local. Si es insuficiente, el programa saldrá mal o el agua no llegará a la válvula, la máquina funcionará en ralentí y se deteriorará rápidamente.
- Cuando el líquido comienza a fluir, el motor se enciende. Su velocidad está controlada por un sensor de velocidad. Al mismo tiempo, se lava el polvo del primer tercio del compartimento del detergente y el depósito se llena con agua con polvo o gel. La ropa está empapada.
- Luego se enciende el elemento calefactor y el agua se calienta. Comienza el flujo de trabajo de limpieza.
- Después de pasar por todas las etapas de limpieza (el detergente se elimina de los compartimentos restantes) y lavado, la ropa se enjuaga, se centrifuga y luego se drena el líquido sucio.
- Después de 1 a 3 minutos, la puerta se desbloquea.
En algunos modelos, el centrifugado y el escurrido se repiten varias veces. Si el usuario compró una unidad con funciones de secado o planchado, se agregan 1-2 puntos más a esta lista.
Actualmente, diversos métodos nos ayudan a cuidar bien nuestra ropa. dispositivos mecánicos, por ejemplo, como lavadoras. Hoy en día se encuentran en casi todos los hogares y la mayoría de nosotros no podemos imaginar la vida sin estos dispositivos.
Las lavadoras modernas sorprenden con sus innovaciones, gracias a las cuales ahorran energía y lavan la ropa de manera eficiente. Su historia ha recorrido un largo camino, desde un dispositivo primitivo hasta una lavadora automática.
información general
La primera máquina para lavar ropa se describió en 1752 con el nombre de "Yorkshire Maid". Consistía en un depósito de madera que se podía cerrar con una tapa y llenar con ropa sucia y agua caliente con jabón. En el centro de la tapa había un bloque de madera con una manija en la parte superior para girar, y en la parte inferior había un disco de madera con pasadores de madera empotrados que movían la ropa en el agua con jabón, girándola hacia adelante y hacia atrás. El tamaño de esta máquina y modo manual lo hizo adecuado para hogares pequeños.
Lavadora moderna
Una máquina moderna normalmente requiere conexión a una fuente de energía, agua dulce y aguas residuales. Algunas unidades no calientan agua con electricidad sino que utilizan gas natural o están conectadas (adicional o exclusivamente) a un suministro central de agua caliente.
El ciclo de lavado en estas máquinas se divide en diferentes fases de tiempo. Las máquinas automáticas habituales en la actualidad proporcionan la secuencia de forma automática, y la electrónica suele estar controlada por un microcontrolador.
Durante el ciclo de lavado, la máquina libera detergente y llena el tambor de agua, moviendo la ropa alrededor de un eje imaginario para que cada prenda quede limpia en profundidad. Luego se drena este líquido jabonoso y se agrega agua limpia para el ciclo de enjuague, que luego se retira con el jabón restante. Luego, el tambor comienza a girar rápidamente, eliminando aproximadamente el 80 por ciento del exceso de agua de la ropa.
Características disponibles en las modernas unidades de lavado doméstico:
- temporizador para retrasar el inicio del ciclo de lavado;
- programas predefinidos para varios tipos lino;
- ajustes de velocidad de rotación;
- Temperaturas variables incluido lavado en frío.
En Europa, la mayoría de los dispositivos de lavado son mecanismos de tambor en los que el tambor gira alrededor de un eje horizontal. Este tipo de máquina diferencia entre cargador frontal y cargador superior. Para los cargadores frontales, la puerta de carga está ubicada en la parte delantera de la lavadora, mientras que los cargadores superiores cargan el tambor desde arriba. Alrededor del tambor de lavado hay una bañera, que puede ser de acero inoxidable o de plástico.
En la mayoría de las máquinas, el tambor de lavado se hace girar mediante un motor que utiliza una correa trapezoidal. Mientras tanto, otros fabricantes también han desarrollado máquinas con el llamado accionamiento directo, en las que el motor se encuentra en el tambor de lavado.
En la parte superior del mueble se encuentran los controles y un cajón para detergentes y productos de cuidado.
Los aparatos domésticos suelen tener una sola conexión de agua fría. Cuando comienza el programa de lavado, el agua sale del suministro de agua a través de la manguera de detergente correspondiente. A través de los orificios del tambor de lavado, la solución de lavado ingresa al tambor.
Para el proceso de lavado, la solución de lavado se calienta mediante una varilla calefactora hasta una temperatura predeterminada. Cuanto mayor sea la temperatura establecida, más energía se necesitará para calentar el agua. Después del lavado o enjuague, la bomba de drenaje suministra la solución de lavado o agua de lavado, que se conduce a través de la manguera de drenaje al sistema de drenaje.
Las máquinas con sistema de circulación tienen dos bombas: una bomba de drenaje y una bomba de circulación. La bomba de drenaje expulsa el agua del tanque, mientras que la bomba de circulación garantiza que la solución de lavado regrese al tambor a través de la manguera de conexión durante el lavado.
Hoy dispositivos de lavado Se dividen en semiautomáticos y automáticos. Las máquinas semiautomáticas están equipadas con programas de lavado. Una unidad de este tipo solo se puede controlar determinando manualmente los parámetros necesarios mediante interruptores de temperatura, programas de lavado y velocidad de centrifugado. Estas máquinas son más sencillas, pero menos funcionales.
El principio de funcionamiento de la máquina es automático.
La máquina puede parecer un dispositivo más complejo. Pero una máquina así no necesita ayuda: hará todo por sí sola:
- determina el peso de la ropa cargada;
- bombea tanta agua como sea necesario;
- carga tanto detergente como sea necesario;
- determina el tiempo de lavado.
Además, analizará la tela y qué tan sucia está. Según los datos recibidos, la máquina comenzará a lavar. Durante el funcionamiento, la pantalla a color mostrará datos sobre la temperatura del agua, la velocidad de rotación del tambor durante el centrifugado, etc. Hay muchos sensores táctiles instalados en la máquina: informan sobre la calidad del agua, la temperatura y otros parámetros.
Con el tiempo, los productores maquinas automaticas hizo todo lo posible para mantener los costos bajos. Por ejemplo, ya no se necesitan cajas de cambios más caras porque la velocidad del motor se puede controlar electrónicamente.
Diseño y operación de lavadoras.
El cuerpo de la máquina está fabricado en chapa de acero, que puede ser:
- esmaltado;
- galvanizado;
- pintado;
- fabricado en acero inoxidable.
En algunos modelos, la carrocería consta de un marco autoportante que está firmemente conectado a la pared trasera. La pared frontal, las paredes laterales y la cubierta se pueden quitar con el mínimo esfuerzo. Este diseño de marco proporciona ligereza y reparación rápida en caso de servicio.
Los cargadores superior y frontal tienen una cubierta para el dispositivo que generalmente está hecha de material resistente a rayones, abrasión y calor. Para la carga/descarga se abren mediante el botón abrir (botón de desbloqueo).
Los cargadores frontales se cargan y descargan. a través del orificio de llenado. Puede tener un diámetro de hasta 40 cm. El ángulo de apertura de la puerta puede ser de hasta 180°. El vidrio de la puerta es resistente al calor y tiene doble acristalamiento en algunas unidades para aislamiento térmico y reducción de ruido.
Algunos fabricantes ofrecen Iluminación del tambor para proporcionar una mejor visibilidad durante la carga y descarga. Para reducir al máximo el consumo de energía, la luz se apaga automáticamente.
Para reducir el ruido se utilizan materiales aislantes especiales en los componentes y en la carcasa.
tambor de lavado
El tambor de lavado está fabricado en acero inoxidable y se instala con posibilidad de rotación en un baño especial. Para los cargadores frontales, se proporciona una rotación del tambor en un sentido; para los cargadores superiores, una rotación del tambor en un sentido o en dos sentidos.
El tambor de lavado tiene una capacidad de 40 a 55 litros, y algunos electrodomésticos tienen una capacidad de 56 a 72 litros. El tambor tiene orificios para una penetración más rápida del agua.
Para facilitar la carga y descarga, algunos modelos están equipados con un tambor trasero con un ángulo de 10 o 15°. El interior del tambor está equipado con nervaduras de acero inoxidable o plástico. Forman parte de la mecánica del lavado, sacar la ropa del agua y tirarla hacia atrás, o lavar el agua desde cierta altura.
Para lograr un buen resultado de lavado y atención óptima Detrás de la ropa para diversos textiles se encuentran dispositivos con controladores asimétricos, es decir, un lado está redondeado, lo que da como resultado una altura de caída más baja, y el otro lado es plano.
Para garantizar que la ropa esté completamente mojada, algunas lavadoras automáticas funcionan según el principio de la rueda hidráulica. Con palas, agujeros o almohadillas en la parte exterior del tambor se introduce agua y se transporta hacia arriba a medida que el tambor se mueve.
Rápida penetración del agua también se consigue mediante una bomba de circulación adicional.
Compartimentos de dosificación
Según el fabricante, las máquinas están equipadas con un número diferente de compartimentos espaciosos (de 2 a 4) Para añadir detergentes y productos de cuidado:
- compartimento de prelavado, agente de remojo;
- compartimento para suavizante, quitamanchas o lejía;
- compartimento de lavado principal;
- compartimento ambientador.
Los productos de lavado y cuidado se enjuagan automáticamente. La limpieza automática de la cámara de dosificación una vez finalizado el programa evita la contaminación.
Cámara dosificadora para dosificación automática
Se utiliza una cámara de dosificación adecuada para llenar los contenedores internos con detergente o suavizante líquido. De este modo se pueden dosificar automáticamente el agente líquido y el suavizante.
Dispensadores automáticos
Separe los recipientes con polvo. o detergente líquido, que están conectados a la lavadora y colocados cerca también permiten almacenar y dispensar detergente automáticamente.
Suministro de agua
Para la entrada de agua, se conecta una manguera a la tubería de agua potable. El agua se suministra a través de válvulas solenoides que se abren y cierran. programa controlado a la hora designada. La presión en la red de suministro de agua favorece los procesos de apertura y cierre.
La válvula está equipada con un regulador de flujo de agua, que garantiza un suministro constante de agua a diferentes presiones en la línea. Si la presión del agua es superior a 10 bar, se debe instalar una válvula reductora de presión en la línea de suministro. Cuando la presión del agua es inferior a 1 bar Deben observarse las precauciones especiales del fabricante.
Hay filtros delante del regulador de flujo que evitan que entren partículas de suciedad a la válvula desde la línea de agua.
Los dispositivos de lavado están equipados con 1-3 válvulas solenoides. En el caso de tres válvulas electromagnéticas, hay una válvula separada para cada cámara de lavado.
Para conseguir una penetración más rápida del agua en la ropa y, por tanto, un mejor aclarado con un consumo mínimo de agua, las máquinas están equipadas con formas adicionales enjuagar con agua. En algunos dispositivos, el cristal de la puerta está biselado, lo que garantiza una humectación rápida y completa de la ropa.
En el caso de los dispositivos con tecnología de humidificación rápida, la ropa se humedece rápidamente mediante una boquilla de inyección adicional y se garantiza un rápido intercambio de agua durante el lavado.
En el caso de un sistema de lavado directo, el agua se suministra directamente a la ropa a través de la boquilla durante el suministro de agua y fluye desde arriba. De esta forma el detergente se enjuaga automáticamente.
Control de suministro de agua
La duración del suministro de agua puede depender del nivel o de un tiempo establecido.
Dependiendo del nivel de control, los niveles de agua se determinan mediante controladores de nivel, también llamados controladores de nivel. Hay controladores de nivel mecánicos y analógicos.
Los controles de nivel mecánicos, llamados monitores de presión, son celdas de presión selladas con un diafragma que están conectadas al baño a través de una manguera. Cuando se alcanza el nivel de agua deseado, aumenta la presión del aire en la caja de presión. Gracias a la membrana arqueada, la válvula solenoide se cierra a través del sistema de contacto y se interrumpe el suministro de agua. Con un regulador de nivel mecánico se ajustan diferentes niveles de agua.
Los controladores de nivel analógicos, llamados transmisores de presión, son controladores de nivel electrónicos. Tienen la propiedad de un semiconductor. Responden al aumento de los niveles de agua y al aumento de la presión del aire con un cambio en la resistencia eléctrica y, por lo tanto, un cambio en el voltaje eléctrico.
Los reguladores de nivel de agua también se utilizan como protección en seco, ya que la calefacción sólo se enciende cuando se alcanza un determinado nivel, así como como protección contra inundaciones y como detectores de espuma durante el lavado. Al inicio del programa de lavado se suministra suficiente agua hasta que se alcanza el nivel de agua correspondiente al programa de lavado y el control de nivel reacciona. Luego, el motor hace girar el tambor.
Descarga automática
La cantidad de agua entrante depende no sólo del programa de lavado seleccionado, sino también de la absorbencia de la ropa.
La cantidad de agua entrante se registra al comienzo del programa de lavado y se utiliza para calcular la cantidad de agua de enjuague. Este proceso se llama cantidad automática.
Calor
El calentamiento se produce principalmente con la ayuda de calentadores tubulares en el baño, con menos frecuencia con la ayuda de un calentador de agua fuera del baño.
Potencia de calefacción máx. 2,3 kilovatios Para algunos dispositivos, la superficie específica se reduce aumentando el área de calentamiento.
Los controladores electrónicos se utilizan para controlar la temperatura. Su tarea es establecer, limitar y mantener una temperatura constante de la lejía. La temperatura puede ajustarse continuamente hasta 95° C o programarse continuamente.
Los termistores se utilizan para el control electrónico de la temperatura. Estos semiconductores funcionan según el principio de conductividad eléctrica, que cambia cuando se calienta. Cuando se aplica voltaje al termistor y el circuito se cierra, la corriente fluye a través de él y actúa como una resistencia. Resistencia eléctrica Los termistores disminuyen al aumentar el calentamiento.
Los controladores de temperatura electrónicos son muy precisos y, en combinación con el control por microprocesador, proporcionan nivel alto seguridad.
Unidad de manejo
El accionamiento (motor) mueve el tambor de lavado desde a diferentes velocidades en sentido de giro alternativo (inversión). La velocidad del tambor depende del programa. Al girar, la velocidad es de 400 a 1800 U/min.
Para el accionamiento se utilizan diferentes motores:
Motores universales (conmutadores, motores de conmutador) para funcionamiento desde constante o corriente alterna. Estos motores están equipados componentes electrónicos Los controles ofrecen una amplia gama de aplicaciones.
Las velocidades individuales y las combinaciones de velocidades varían. Por ejemplo, para una distribución óptima de la ropa acelerando ligeramente el tambor durante la rotación, para hacer espuma, etc. Los motores universales se utilizan en máquinas con diferentes velocidades de rotación. Su velocidad máxima está en el rango superior.
Las máquinas de alta calidad están equipadas con un martillo. En este caso, el motor universal se alimenta electrónicamente con impulsos de tensión rectificados y filtrados.
Motores de inducción trifásicos con control por inversor de frecuencia (control FI): Estos motores no requieren el uso de escobillas de carbón, por lo que son resistentes al desgaste y muy silenciosos, incluso a altas velocidades.
Otra novedad en este ámbito es la transmisión directa. El motor de transmisión está firmemente conectado al eje de transmisión del tambor, por lo que ya no se necesitan correas de transmisión. Esto significa que el espacio detrás del tambor se puede aprovechar mejor y la profundidad del tambor puede ser hasta un 30% mayor. Gracias a la posición central se reducen las vibraciones del accionamiento. La reducción de ruido gracias a la eliminación de la correa de transmisión es de aproximadamente el 10%.