Hărți statice cu navigator GPS DIY. Selectarea și utilizarea navigatoarelor GPS personale. Adăugări la cererea comentatorilor


Procesul de dezasamblare a navigatorului eTrex Legend.

Cu comentariul prezentatorului.

Pinguin demontează navigatorul Garmin Legend din plictiseală la începutul lunii septembrie.

Îmi cer scuze anticipat pentru minimumul de informații utile, dar poate că cineva va fi interesat să arunce o privire.

Se știe că vara pinguinii încep să se îmbolnăvească de căldură și tânjesc după aerul geros și uneori sunt atrași de ispravă. Pentru a nu face nimic distructiv public și în fața tinerei generații, m-am așezat într-o seară tristă de septembrie cu navigatorul Legend, care a slujit cu credincioșie timp de 3 ani (Atotputernicul să-și prelungească zilele), la serviciu.
Motivul pentru aceasta au fost unele probleme cu care unii bipezi, cărora navigatorul le era uneori dat spre folosință vara, nu puteau coexista pașnic.
În principiu, binecunoscutul efect al căderii benzii elastice în jurul perimetrului dispozitivului nu m-a deranjat. După ce navigatorul a fost încălzit de soare pe cutia ambarcațiunii, banda de cauciuc a început să alunece, să se miște și, în cele din urmă, a căzut de pe banda adezivă, care, la rândul ei, era situată între corp și banda de cauciuc. În general, după cum sa dovedit, sub banda elastică era un fel de bandă cu două fețe, iar sub bandă era un fel de bandă adezivă asemănătoare siliconului. Banda a „sigilat” în mod direct dispozitivul și punctele de ieșire ale butoanelor.

O încercare de a plasa elasticul pe al doilea lipici a eșuat lamentabil. Banda de cauciuc cădea și nu era o aderență bună. Aveți nevoie de etanșant siliconic, lipici de cauciuc sau bandă dublu-față.
Chiar dacă vara asta pescuitul nu este bun, iarna navigatorul nu se încălzește.
Deci, încă rar, dar joystick-ul tăind complet două-trei din cele patru poziții ale sale a provocat de ceva vreme declarații foarte nepotrivite adresate burgheziei de la Garmin. Și adevăratului pinguin nu îi place în mod natural această situație, „pentru că” (c) nimic nu umbrește mai mult sărbătorile de iarnă decât emoțiile negative. Ei bine, la un an după ce au apărut „trucurile imperialismului”, s-a observat că dacă iei navigatorul de capete cu ambele mâini și îți amintești de forțele care apar atunci când încerci să stoarce apa dintr-un prosop (navigatorul era prosopul) , apoi joystick-ul a început să funcționeze imediat în 90 la sută din cazuri. Probabil că se temea de pinguinii aspri, navigatorul a înțeles că nu vor sta la ceremonie cu el. Adevărat, să suport pomparea forțată a mușchilor brațelor nu făcea parte din planurile mele.

Deci, despre ce vorbesc... Stau aici uitându-mă la mașina diavolului și mă gândesc, dar dacă cineva a asamblat-o, atunci altcineva o poate demonta?

Poate că a căzut ceva în ansamblul taiwanez sau lipirea a fost defectă, trebuie să-l ajutăm pe prietenul nostru credincios să-și îmbunătățească sănătatea. Din fericire, mâinile îmi permit să lucrez cu penseta.

Foto 1. Am rupt complet banda elastică și resturile de bandă. Facem totul sobru, atent, fără violențe inutile și spunem „Sunt calm, sunt calm, dacă îl întâlnesc pe designerul Legendei atunci... sunt calm, sunt calm...”

Foto 2. Scoateți ușor panglica în formă de silicon cu penseta, scoateți-o și atârnați-o pe bradul de Crăciun, vom avea nevoie de ea în continuare la închiderea dispozitivului;

Foto 3. Foarte atent, pentru a nu o rupe, apăsați zăvoarele (două pe laterale și unul pe jos)

Foto 4. Aici se dovedește că o persoană rea a turnat lipici în rost și carcasa nu vrea să se deschidă. Luăm un brici și, cu o mână fermă, ferăstrău prin golul sigilat. Puteți folosi, desigur, un bisturiu, dar principalul lucru este că unealta de tăiere nu intră în carcasă, există circuite mici acolo...

Foto 4. După 10 minute de tăiere, dispozitivul se deschide după apăsarea zăvoarelor din laterale. Folosiți o pensetă pentru a îndepărta cu grijă conectorul.

Foto 5. Și dispozitivul este deschis! Interesant până la groază. Puteți vedea elemente SMD, Garmin, AMD, circuite mici Samsung, o baterie japoneză și un fel de gunoi sintetic păros :-).

Foto 6. Scopul nostru este joystick-ul. Întoarce eșarfa la capete. Și există un cablu pe un conector minuscul... Nu atingem elementele și anvelopele cu labele. Ne amintim că electronicele se tem de statică. Prietenul electricității statice este aerul uscat și hainele din lână și sintetice. Inamicul este aerul umed din Sankt Petersburg.

Fotografia 7. Amintindu-ne de regula „dacă nu ești sigur, închide-o și pune-l înapoi”, precum și de mâna fermă a chirurgului, alegem clema neagră de pe conector cu penseta.

Foto 8. Deșurubați șuruburile joystick-ului și apăsați pe joystick din partea laterală a butonului de cauciuc din carcasă. Primim un ecran LCD atârnat de cabluri de ambele părți ale plăcii. Nu poți atinge cablul, ecranul este un lucru fragil, de ce să te deranjezi cu asta!?

Inspecția a arătat că totul a fost lipit bine, joystick-ul părea a fi neseparabil. Pe scurt am urcat degeaba... Punem totul la loc:-((

Foto 9. O voce interioară îmi spune că este mai bine să introduci cablul înainte de a introduce placa în carcasă... o sarcină proastă, Doamne ferește să-ți desprindă mâna... în câteva minute cablul va intra conectorul... partea cea mai grea s-a terminat. Desigur, totul se întâmplă pe o bucată de hârtie curată, fără praf.

Fotografia 10. Coborâți ușor placa ecranului cu joystick-ul în carcasă. Mutăm placa cu antena și înșurubăm două șuruburi.

Foto 11. Instalăm placa cu antena și ne uităm din nou la lipire. Totul este perfect. Dar trebuie să găsești vina! O inspecție detaliată a lipirii unui microcircuit dezvăluie trei pini fără lipit deasupra! Ura, ascuțim un fier de lipit minuscul de 6 W și ne-am propus cu bucurie să corectăm lipsa de muncă a camarazilor noștri estici. Se dovedește, desigur, urât, dar de încredere. Ar mai funcționa...

Foto 13. Colectăm totul, verificăm dacă există părți inutile pe masă și etanșăm cu bandă adezivă siliconică în jurul perimetrului carcasei.

Foto 14. Porniți dispozitivul și oh fericire, funcționează

1. Defecțiunile cu joystick-ul cel mai probabil nu sunt legate de acesta, ci de contactele cablului sau din interiorul plăcii multistrat, iar un „lăutar” obișnuit nu poate face față acestui lucru;

2. Nu este nevoie să urci din nou acolo

3. Analiza designului duce la lipsa dorinței de a verifica „etanșeitatea” dispozitivului;

4. Înlocuirea bateriei este o sarcină neplăcută, se pare că este lipită de suport prin sudură de contact... deși poate mă înșel;

5. Este mai bine să încredințați înlocuirea butoanelor (dacă eșuează brusc) unor oameni cu experiență, specificul montării la suprafață...

6. Banda de cauciuc trebuie lipită cu un material de etanșare moale sau bandă cu două fețe pentru a putea dezasambla navigatorul pentru călușe vara viitoare;-)

Un mic comentariu:

În primul rând, nu recomand nimănui să se angajeze în astfel de cercetări „din plictiseală”. Încercați să vă găsiți o activitate ușor diferită. Puteți face astfel de lucruri dacă sunteți Rockefeller sau ruda lui apropiată sau dacă doriți să găsiți un motiv pentru a vă schimba navigatorul cu unul mai nou din cauza defectării celui vechi. Cu toate acestea, dacă aveți o problemă reală care vă împiedică să utilizați navigatorul și, ca urmare, reprezintă o amenințare pentru siguranța dvs., puteți încerca să vă uitați în interior pentru a vă asigura că măcar conexiunile electrice din interiorul navigatorului funcționează corect.

Cel mai important lucru pe care trebuie să-l rețineți în mod constant atunci când dezasamblați și asamblați navigatorul este că acesta este, de asemenea, un receptor EHF (EXTREMELY HIGH FREQUENCY) și un computer specializat în sensul deplin al cuvântului. Prima înseamnă că orice modificare a setărilor căii de recepție sau a convertoarelor încorporate poate duce, în cel mai bun caz, la o deteriorare a recepției datelor de la sateliți, și în cel mai rău caz... Dacă îmi spuneți că totul este sigilat acolo și nimic nu poate fi deteriorat, atunci voi Pe de altă parte, vă pot asigura că la astfel de frecvențe acordarea poate fi afectată de un simplu fir de păr căzut în vecinătatea oricărui nod RF. Nu voi uita niciodată cum am reglat oscilatorul local la o frecvență de „doar” 100 MHz într-unul dintre modelele mele de casă. În cele din urmă, s-a dovedit că cauza fluctuației de frecvență a fost propria mea respirație. Sau puteți privi modelele de casă ale receptoarelor de televiziune prin satelit. Acolo, scuzați-mă, sunt doar șuruburi. Am strâns șurubul aici - am reglat frecvența primei căi de recepție, am strâns convertorul acolo... Mai mult, filetul trebuia să fie foarte fin, deoarece numărul era în microni.

Aceasta se referă la receptorul navigatorului. Al doilea este un computer. Un computer este, prin definiție, un grad ridicat de integrare și saturație cu componente într-un volum foarte mic. Prin urmare, nu recomand categoric să intri acolo cu un fier de lipit. Distanța dintre picioarele microcircuitelor este de zecimi de milimetru. Prin urmare, ca rezultat, puteți obține un picior mare umplut cu lipit. Și îndepărtarea lipirii este întotdeauna mai dificilă decât a o pune. În acest caz, supraîncălzirea atât a microcircuitului sau a cablului în sine, cât și a elementelor din jur, inclusiv a PCB-ului în sine, este inevitabilă. Și aceasta este calea corectă pentru a cumpăra un nou navigator care să îl înlocuiască pe unul stricat. În plus, o unealtă care se desprinde accidental, lăsând o zgârietură abia vizibilă pe o placă sau pe un element, cel mai probabil te va forța să plătești întregul cost al unui nou navigator.

Acum despre joystick. Datorită naturii muncii mele, am întâlnit adesea defecțiuni ale unor astfel de comutatoare. Defecțiunea, de regulă, a constat în funcționarea neclară a contactelor. În 80% din cazuri, a fost posibilă eliminarea sau îmbunătățirea semnificativă a funcționării acestei unități prin simpla spălare cu alcool. Trebuie să umeziți cu generozitate butoanele cu alcool, astfel încât alcoolul să intre înăuntru și să faceți clic activ pe butoane în timp ce adăugați continuu alcool. Alcoolul trebuie să fie pur și fără urme. În acest fel, toată murdăria va fi spălată și curge, iar filmul de oxid va fi șters.

În general, cel mai adesea se aud plângeri nu despre joystick, ci despre încălcarea contactelor de afișare, care se exprimă în afișarea incorectă a simbolurilor și a altor imagini pe ecran. După cum am citit pe forumuri, oamenii corectează această problemă adăugând pur și simplu o bandă elastică, astfel încât forța de apăsare pe afișaj să crească ușor. Acest lucru este adesea suficient pentru a restabili contactul. În esență, același lucru se întâmplă atunci când corpul este ușor deformat.

Apropo, bateria de pe placă nu este de fapt o astfel de baterie. Acesta este așa-numitul ionistor - un condensator de capacitate foarte mare. Cu ajutorul său, navigatorul stochează date despre poziția sateliților și, atunci când este pornit, le recalculează în funcție de ora curentă. Ceasul, apropo, este alimentat și de un ionistor. Prin urmare, nu este recomandat să lăsați navigatorul fără baterii pentru o perioadă lungă de timp. În acest caz se poate întâmpla resetare completă date și data viitoare poate fi necesară o pornire la rece. Pe lângă asta, ca și în cazul oricărui condensator, este mai bine când funcționează. Îți amintești? Condensatoarele de oxid fără funcționare își pierd capacitatea după 2-3 ani, iar cele care funcționează fără probleme durează 10-15 ani.

Încă o notă. La un moment dat, informația s-a răspândit în rețea că un gaz special a fost pompat în corpul navigatorului și că, prin dezasamblarea acestuia, îi pierzi protecția. De fapt, am văzut odată un dispozitiv militar care conținea un receptor EHF într-o carcasă plină cu gaz. Acest lucru a dat electronicii stabilitate datorită absenței oxidării și a altceva. Dar dacă ați văzut corpul acestui dispozitiv - trei carcase sigilate. Dacă te uiți la corpul navigatorului din acest punct de vedere, poți presupune că orice gaz este suficient doar pentru durata transportului său către vânzător. Deci nu împărtășesc părerea despre prezența unui fel de gaz în carcasa navigatorilor casnici.

Dar etanșeitatea în timpul asamblarii trebuie asigurată. Iar ideea aici nu este să faci scufundări cu ea (semnalele GPS nu călătoresc sub apă), ci să împiedici pătrunderea umezelii sub orice formă. Cel mai adesea acest lucru se întâmplă din aerul umed, mai degrabă decât din picăturile de ploaie. In acest sens iti recomand, daca se poate, sa faci montajul cand aerul din incapere este cat mai uscat. Ei bine, așa merge. Mai mult, autorul articolului a spus totul corect despre statică. În acest sens, vă recomand să atingeți mai întâi orice ecran conectat la firul comun al circuitului, iar apoi să puteți atinge orice altceva. Există o mulțime de ecrane în navigator, așa că nu vor fi probleme. Recomand să faceți același lucru cu componentele computerului.

Pasionații de mașini obișnuiți sunt încântați de formarea coroziunii pe suprafețele exterioare ale mașinii. Imediat apar gânduri despre mijloacele de refacere a corpului, reparații, costuri financiare și măsuri pentru prevenirea fenomenelor similare în viitor.


Verificarea kilometrajului unei mașini înseamnă că se efectuează dacă este necesară înlocuirea tabloului de bord ca urmare a unui accident sau accident de circulație. Dar în în ultima vreme Se urmărește din ce în ce mai mult un alt obiectiv, și anume, vânzarea mai profitabilă a unui autoturism prin reducerea kilometrajului acestuia.


Chiar și cea mai plăcută călătorie cu mașina poate fi distrusă de o simplă înțepare a anvelopei. Rotile au anvelope fara camera. Cum să le reparăm pe drum pentru a ajunge măcar la cel mai apropiat atelier de reparații anvelope.


Alegerea anvelopelor bune de vară nu este chestiune simplă. Fiecare șofer are anumite așteptări și acestea depind, în mare măsură, de clasa mașinii. Deci, să vedem ce anvelope vor fi alegerea corectă pentru mașini mici de oraș.


Curățarea generală ar trebui efectuată nu numai acasă, ci și în mașină. O baterie descărcată poate surprinde șoferul, atât în ​​timpul înghețurilor de iarnă, cât și a căldurii verii. Pentru a evita această situație, merită să ne amintim câteva proceduri care vor prelungi durata de viață a bateriei.

În multe telefoane moderne Există GPS, dar pentru ca navigatorul să funcționeze este necesar să descărcați hărți prin Internet, ceea ce este o problemă departe de turnurile GSM. Asemenea mare problema- acest lucru consumă rapid bateria smartphone-urilor, mai ales în sezonul rece. La un moment dat, călătorul rămâne nu numai fără navigație, ci și fără comunicare. A avea cu tine un dispozitiv de navigare independent va fi foarte util. Dispozitiv similarși va fi oferit în articolul de mai jos.

Ţintă a acestui dispozitiv este să indicați în ce direcție să vă deplasați și să afișați distanța rămasă până la punctul în care trebuie să ajungeți. Înainte de a pleca, călătorul trebuie să salveze punctul de control la care vrea să se întoarcă. După aceasta, săgeata va indica locația de plecare și distanța va fi indicată cu cifre. Desigur, este necesar ca sateliții să fie „prinși” și să fie determinate coordonatele locației curente.

Diagrama navigatorului de casă

Circuitul se bazează pe un microcontroller ATMega64 tactat de la un extern rezonator cu cuarț la 11,0592 MHz. NEO-6M de la U-blox este responsabil pentru lucrul cu GPS, deși este vechi, este un modul foarte comun și ieftin cu determinarea destul de precisă a coordonatelor. Informațiile sunt afișate pe afișajul Nokia 3310 (5110). Prezent și în diagramă magnetometru HMC5883L și accelerometru ADXL335.

HMC5883L Un senzor destul de comun și ieftin, o interfață standard I 2 C este folosită pentru a comunica cu microcontrolerul.
Cipul este disponibil într-un pachet minuscul LPCC cu 16 pini care măsoară 3x3 mm.

Denumirea pinului:

  1. SCL - intrare de ceas magistrală I2C
  2. VDD - intrare pentru conectarea puterii (acest booger este alimentat cu o tensiune în intervalul 2,16-3,6 volți)
  3. nefolosit
  4. S1— hrana suplimentara pentru porturile I/O. Se conectează direct la pinul VDDIO
  5. nefolosit
  6. nefolosit
  7. nefolosit
  8. SETP - prima intrare pentru conectare condensator ceramic la 0,22uF
  9. GND - pământ
  10. C1 este o altă intrare pentru conectarea unui condensator. Electrolitic sau tantal la 4,7 uF (celălalt capăt al condensatorului este conectat la masă)
  11. GND - pământ
  12. SETC - a doua intrare pentru conectarea unui condensator ceramic de 0,22uF
  13. VDDIO - intrare pentru conectarea tensiunii care va fi pe porturile de intrare/ieșire
  14. nefolosit
  15. Întreruperea ieșirii, când datele sunt gata, logica 1 apare pe acest pin
  16. SDA - linie de date interfață I2C

Placa de circuite navigator

Circuitul și placa sunt proiectate în sistemul EasyEDA.

Dispozitivul este pornit și oprit prin apăsarea lungă a butonului S5. După pornirea și căutarea sateliților (în timpul unei porniri la rece poate dura până la 10 minute sau chiar mai mult), putem vizualiza coordonatele curente apăsând butonul S2.

Coordonatele punctului final pot fi vizualizate prin apăsarea butonului S3.

Apăsând butonul S4 ajungem la meniul de salvare a punctelor. Există două moduri de a salva un punct:

  1. salvați coordonatele curente

2. introduceți coordonatele manual

Introduceți grade, minute și secunde unul câte unul. Valoarea selectată de editat clipește.

Puteți reveni la modul de urmărire a punctului apăsând scurt butonul S5

Acum despre utilizarea magnetometrului și accelerometrului. Pentru a calcula azimutul, se folosesc datele primite de la receptorul GPS, deci dacă nu este posibil să se calculeze coordonatele (de exemplu, dacă sateliții nu sunt vizibili sau sunt puțini dintre ei), este imposibil să se calculeze direcția în pe care trebuie să-l mutați pentru a ajunge la punct. Și ideea mea inițială a fost să folosesc magnetometrul ca ajuta pentru a indica cursul. Dar am întâmpinat unele dificultăți.

În primul rând. Cei care sunt familiarizați cu funcționarea magnetometrelor digitale știu că acuratețea datelor lor depinde de poziția în care se află. Prin urmare, pentru funcționarea corectă în orice poziție, este necesară utilizarea unui accelerometru, care ar oferi o imagine mai precisă a proiecției câmpului magnetic pe toate cele trei axe ale magnetometrului. Soluție posibilă Am văzut această problemă într-o revistă. dar nu am reusit inca sa transfer intregul calcul catre Bascom (poate o va face unul dintre entuziasti?).

În al doilea rând, diferența de declinație magnetică în diferite părți ale Pământului are un efect vizibil. De exemplu, în regiunea Volga declinația magnetică este de 13°, iar la celălalt capăt al țării declinația este deja de 11° și în cealaltă direcție. Există însă și înclinația magnetică - când liniile câmpului magnetic intră sau ies la un unghi față de orizont și mulți alți factori care influențează citirile.

Desigur, pentru a indica aproximativ direcția, puteți folosi astfel de date necalibrate de la un magnetometru, dar deocamdată am decis să las această idee și am făcut o busolă simplă, care poate fi și utilă. Busola este pornită apăsând butonul S1. Și pentru ca acesta să îndrepte mai mult sau mai puțin corect spre nord (mai precis către polul magnetic nord), dispozitivul trebuie ținut orizontal. Pentru a ajuta la aceasta, două linii parcurg pe părțile laterale ale ecranului, care arată înclinarea într-o direcție sau alta.

Tot ce rămâne este să tipăriți o carcasă pentru dispozitiv pe o imprimantă 3-D, dar deocamdată să vorbim despre rezultatele testelor stradale. Dispozitivul s-a dovedit a fi foarte interesant și destul de util pentru a ajunge la punctul salvat. Dar trebuie să înțelegeți că nu trebuie așteptată precizia milimetrică. O eroare în determinarea coordonatelor GPS de doar o secundă va duce la o inexactitate în determinarea poziției de 20 de metri. De asemenea, erorile se acumulează inevitabil la rotunjirea în calcule matematice. Dar, cu toate acestea, dispozitivul, chiar și în condiții urbane dense, a făcut posibilă revenirea la punct cu o precizie de câțiva metri.

Acest dispozitiv va deveni un asistent indispensabil pentru cei cărora le place să se plimbe prin pădure, culegători de ciuperci, schiori, turiști și alți iubitori de natură!

Componente utilizate în dispozitiv (pot fi comandate dintr-un magazin online din China):

  • Modul GPS NEO-6M
  • Afișaj LCD
  • Magnetometrul HMC5883
  • Accelerometru ADXL335

Carcasă de ghidare

P.S. La cererea utilizatorilor, am actualizat firmware-ul (sunt doua firmware-uri in linkul de mai sus), excluzand accelerometrul si magnetometrul din circuit. Acum, apăsând butonul S1, vor fi afișate informații despre tensiunea bateriei, ora și data UTC, precum și azimutul - aceeași busolă :)

O gamă largă de dispozitive GPS de diferite categorii de preț sunt disponibile în magazinele specializate. Modele puternice cu funcționalitate avansată sunt destul de scumpe, dar cele mai simple balize sunt diferite pret accesibil. Cu toate acestea, mulți oameni încearcă să evite cheltuielile și își fac propriul tracker GPS. Cât de dificilă este această sarcină, ce va fi necesar pentru a o rezolva și va merita efortul?

Utilizarea unui smartphone pentru urmărirea GPS

Pentru a vă folosi smartphone-ul cu Functie GPS ca tracker GPS sau far, trebuie să lucrați puțin cu software-ul. Faceți-vă propriul tracker GPS de pe telefonul dvs Bazat pe Android, Windows Mobile sau iOS este foarte simplu, nu este necesară nicio intervenție în designul său. Dacă smartphone-ul este folosit ca tracker auto, va trebui să efectuați manipulări simple pentru a-l conecta la rețeaua electrică a vehiculului.

Există mai multe aplicații care vă permit să vă transformați smartphone-ul într-un tracker. Pentru dispozitivele Android, îl puteți descărca de pe Google Aplicația Play Loki, lansează-l pe smartphone și completează setările. Se recomandă activarea următoarelor funcții:

Pentru navigare (determinarea locației), se recomandă setarea intervalului de actualizare a datelor o dată pe minut pentru trimiterea mesajelor SMS atunci când comunicarea cu serverul dispare, limita de timp este de 5 minute; Faceți setări în secțiunea „Evenimente” în conformitate cu propriile nevoi.

După finalizarea setărilor, tot ce trebuie să faci este să te înregistrezi pe site-ul Asgard și să adaugi dispozitivul tău, indicând identificatorul definit de programul Loki. Dacă, ca urmare, pe harta site-ului apare un semn al locației dvs., atunci totul a fost făcut corect, iar smartphone-ul poate fi folosit ca tracker, urmărindu-i locația prin Asgard.

De asemenea, puteți utiliza aplicația GPShome Tracker pentru Android și GpsGate pentru Windows Mobile Client pentru Pocket PC Când transformați un smartphone într-un tracker sau un far, este extrem de important să setați corect fusul orar.

Pentru a determina coordonatele prin Rețele Wi-Fiși GSM, dispozitivul trebuie să aibă acces nelimitat internet mobil, așa că trebuie să alegeți un tarif care vă permite să optimizați costurile. Dacă telefonul va fi folosit exclusiv ca tracker, este mai bine să instalați o cartelă SIM doar pentru accesarea internetului și nu pentru apeluri. Utilizarea unui receptor GPS, care mărește acuratețea determinării coordonatelor, este un proces foarte consumator de energie, așa că trebuie să aveți grijă să furnizați energie trackerului de casă. Pentru a face acest lucru, trebuie să tăiați capătul inferior al mufei mașinii (ștecherul pentru brichetă) și să introduceți cablul de încărcare a telefonului în conectorul USB. Pentru a conecta tracker-ul direct la sistemul de bord, trebuie să cumpărați un convertor step-down DC. Iar cei care știu puțin despre electronică pot asambla un convertor analogic dintr-o pereche de condensatoare și un stabilizator.

Dacă intenționați să utilizați un tracker de casă (far) pentru a monitoriza în mod ascuns mișcarea unei mașini, trebuie să vă gândiți unde să o ascundeți, astfel încât să poată fi recuperată cu ușurință dacă este necesar. Și nu uitați să activați modul silențios dacă telefonul dvs. are o cartelă instalată pentru Internet și apeluri.

Cum să faci un tracker GPS cu propriile mâini de pe un telefon obișnuit

Cel mai simplu model telefon mobil Fără GPS, îl puteți transforma și într-un far, dar acest lucru va necesita echipament suplimentar și mai mult efort. Materiale și instrumente necesare:

  • telefon mobil;
  • modul GPS/GPRS;
  • receptor GPS;
  • adaptor (puteți folosi un adaptor vechi încărcător cu mufa de lucru);
  • cuțit și fier de lipit.

După ce ați tăiat încărcătorul de pe partea de alimentare, trebuie să dezlipiți firele și să le lipiți pe placa modulului și să introduceți mufa în conectorul de alimentare al telefonului. Apoi receptorul este pornit și telefonul este configurat. Folosind un astfel de dispozitiv, puteți urmări locația telefoanelor mobile aparținând membrilor familiei dumneavoastră. Informațiile despre coordonatele lor vor fi trimise către un telefon mobil combinate cu un modul GPS sub formă de mesaje text obișnuite.

Unii operatori comunicatii celulare oferă serviciul „Beacon”, care poate fi activat pe orice telefon mobil fără modul GPS. Este compilată o listă de contacte ale abonaților a căror locație trebuie urmărită. Pentru a primi un mesaj cu coordonate, trebuie să trimiteți o solicitare în formularul prescris.

Este posibil să faci un tracker GPS fără telefon?

Există o alternativă la utilizarea unui smartphone sau telefon în combinație cu un modul GPS - orice dispozitiv cu funcție GPS (laptop, PDA). Principiul este același ca pentru un smartphone - instalați aplicația, setările, înregistrați dispozitivul pe site.

Este posibil să asamblați cu propriile mâini modulul GPS și receptorul care compun farul sau trackerul? Iată câteva dintre componentele incluse în aceste dispozitive:

Toate aceste piese pot fi cumpărate, iar diagrama dispozitivului poate fi găsită pe internet, dar nu toată lumea își poate da seama cum să facă un tracker GPS cu propriile mâini.


Avantajele și dezavantajele unui design de casă

Dacă îl folosești pe cel vechi și telefon inutil(smartphone), atunci principalul avantaj al conversiei acestuia într-un tracker este economiile. Dacă achiziționați un dispozitiv special pentru acest scop, economiile obținute de la realizarea singur a unui tracker GPS sunt aproape insesizabile. Designul unui telefon mobil și al unui modul GPS este destul de greoaie, este incomod pentru o persoană să-l poarte cu ei, iar atunci când este instalat într-o mașină, există un risc mare de rupere a cablului. Este mai convenabil să utilizați un smartphone ca tracker sau far, dar numai pentru urmărirea persoanelor. Instalarea acestuia pe o mașină nu este cea mai bună soluție, trackerul original are o serie de avantaje față de unul de casă:

  • funcționează cu baterie până la un an;
  • fara niciun truc se conecteaza la reteaua de bord, consumand un minim de energie;
  • conceput pentru a funcționa într-un interval de temperatură mai larg decât un telefon;
  • datorită carcasei etanșe, poate fi instalat în afara mașinii;
  • reacționează la impacturi, balansarea mașinii;
  • poate fi echipat cu un buton de panică, microfon și diverși senzori.

Dacă utilizați un smartphone ca dispozitiv de urmărire ascuns, acesta nu va mai putea îndeplini funcțiile unui comunicator.

Este mai bine să cumpărați un tracker GPS sau un far decât să folosiți dispozitiv de casă bazat pe un smartphone sau pe un telefon mobil obișnuit. Trackerul din fabrică este mai fiabil și mai ușor de instalat vehicul, efectuează mai multe caracteristici. Costul achiziționării unui tracker nu este atât de mare, iar transformarea unui smartphone într-un dispozitiv de urmărire este justificată doar dacă aveți un dispozitiv inutil.

În ciuda faptului că astăzi pe piață puteți găsi o mare varietate de dispozitive GPS de diferite categorie de pretși funcționalitate, nu toată lumea este pregătită să cumpere imediat un dispozitiv de navigație gata făcut și preferă să-l fabrice singur. Dacă acest lucru este necesar este greu de spus, dar, fără îndoială, este posibil.

Vă puteți crea propriul navigator folosind două în diverse moduri. Pentru prima veți avea nevoie de cea mai simplă dispozitiv mobil, transmițător GPS și baterie. Merită să avertizam imediat că nu are rost să o luăm în considerare în detaliu, deoarece asamblarea unui navigator de casă în acest fel va necesita multă bătaie de cap și mult timp și, cel mai important, trebuie să fii bine versat în electronică și să stăpânești elementele de bază. programarea sistemului– nu toată lumea are astfel de aptitudini. În plus, un astfel de navigator este greu de utilizat prin trimiterea unui mesaj către satelit, acesta va primi în răspuns coordonate care vor trebui suprapuse pe hartă.

A doua metodă este mai simplă și poate fi făcută de oricine – un navigator GPS realizat folosind un laptop. De ce vei avea nevoie pentru asta? În primul rând, laptopul în sine și, în al doilea rând, un receptor GPS, de exemplu, încorporat într-un telefon mobil modern.

Receptorul GPS este conectat prin oricare dintre interfețele (Wi-Fi, Bluetooth sau USB) de pe un laptop. Aproape toată lumea are asta din urmă, în plus, chiar și cel mai simplu netbook sau tabletă va fi suficient pentru un navigator.

Înainte de a conecta modulul GPS, trebuie să vă asigurați că este adecvat software care o va sprijini. Găsirea și descărcarea acestuia de pe Internet nu va fi dificilă, deoarece alegerea aici este neînchipuit de mare. Unele programe sunt potrivite pentru călătorii pe distanțe lungi în țară, altele, dimpotrivă, pentru călătorii prin oraș. Dacă computerul dvs. are acces la Internet, puteți instala și programe care oferă informații despre blocajele de trafic.

După ce ați conectat navigatorul la computer, trebuie să așteptați până când sistemul îl detectează, dacă este necesar drivere suplimentare, acestea trebuie instalate. Nu este nevoie să cauți, poți pur și simplu să întrebi căutare automată pe internet. Dispozitivul a fost detectat - îl puteți porni program de navigareși asigurați-vă că dispozitivul este vizibil pentru ea. Dacă totul este în ordine, navigatorul GPS de casă este gata, dacă apar probleme, trebuie să cercetați setările software-ului.

Dacă merită să faci un navigator cu propriile mâini sau dacă este mai bine să-ți cumperi unul, este la latitudinea fiecăruia să decidă la propria discreție. În orice caz, atât în ​​primul cât și în al doilea caz va trebui să depui puțin efort și să petreci timp.