Conditii de munca si nivelul salarial

O să spun imediat că am căutat un loc de muncă ca șofer cu o zi de lucru REGULARE (ceea ce este foarte greu de făcut acum), deși pe bani puțini.

La interviu (care a avut loc în mai multe etape) au promis o zi de lucru normalizată. Și nu numai că au promis, ci și au arătat (la a doua etapă a interviului, cu șeful convoiului la bază) la ce oră vor ajunge mașinile lor.

S-a mai spus la interviu că Moscova este împărțită de-a lungul ecuatorului și au două baze - de nord și de sud. Șoferii călătoresc în nord sau, respectiv, în sud. Ei transportă echipe de reparații, care, la rândul lor, deservesc și regiunile de Nord sau de Sud. Locuiesc în nordul Moscovei, așa că voi fi repartizat la baza de nord, situată la Likhoborskaya Naberezhnaya, 13.

Grozav, cred că aceasta este optimizarea transportului!

Acest lucru cu siguranță mi se potrivește.

Stabilit în. A efectuat un stagiu de două zile.

Apoi s-a așezat la volanul unui ZIL, înlocuind, totuși, un tip care era în vacanță. Timp de două săptămâni.

Apoi mi-au promis că mă vor transfera la Sobol, deoarece persoana respectivă trebuia să renunțe acolo.

Au fost unele greșeli acolo (când lucrați la ZIL), desigur, dar nu acesta este ideea. Mai degrabă, au fost momente de lucru. Se vor găsi peste tot. Și, în general, totul a fost așa cum trebuie, mi s-a părut.

După cum se spune, atunci când pare, ar trebui să fii botezat.

După ce am urcat în acest blestemat de Sobol (alocat centrului de comunicații cu fibră optică de pe str. Fabricius nr. 56), primul lucru pe care l-am făcut a fost să-mi notez că ziua lucrătoare era indicată pe scrisoarea de transport:

Check out: 7-40

Retur: 17-20.

Ce este asta?

Reciclare zilnică de 40 de minute?

La ZIL era, de exemplu, de la 8-00 la 17-00.

Pentru alți șoferi (cel puțin pentru mentor) - 7:00 -16:00.

O zi normală de lucru de 8 ore cu o pauză de masă.

Și cu mine cum rămâne?

Unde este saptamana de lucru de 40 de ore specificata in Contractul de munca?

Șeful a spus - acest lucru este necesar, ești plătit pentru asta. În plus, a adăugat că azi vei pleca la 17-20, iar mâine te pot lăsa să pleci la 14-30...

După cum a arătat viața, asta nu mi s-a întâmplat niciodată ulterior.

În general, am scuipat. 40 de minute - așa să fie, nu ideea.

S-a dovedit că reparatorii (fibră optică) au un salariu la bucată și, în consecință, cu cât faci mai multe, cu atât mai bine.

Șefii reparatorilor, se pare, sunt în Chertanovo, exact nu departe de Baza de Sud. Prin urmare, este mai convenabil pentru ei să lucreze și acolo... Și există un singur reparator, el locuiește în Podolsk.

Pe scurt, au început să mă conducă încet (nu imediat, bineînțeles) la gara 323, pe strada Chertanovskaya. De la Likhoborskaya Embankment, da.

Trebuia să plecăm la 7 dimineața. Și să vină.. Când era 18-00, când era 19-00..

Odată am reușit să ajung chiar la 20-30.

A doua zi - o notă explicativă este trimisă la biroul șefului.

Dar, scuză-mă - pentru ce?

Ce GREȘIT am comis?

Șeful a spus că a ajuns târziu la bază, în general, așa trebuie să fie!

Ar fi trebuit să elimin ambuteiajele cu mâinile?

Sau lupta cu reparatorii pentru dreptul tau de a lucra conform programului aprobat?

Nu, spune el, a trebuit să le spun (adică, spuneți-mi) că ziua mea de muncă se termină, încheiați-o băieți!

Ei bine, asta am spus, dar ce rost are? Au nevoie sa castige bani..

Asemenea lucruri ar trebui decise prin intermediul autorităților.

Dar autoritățile, se pare, nu vor să se expună și să cer explicații.

Și, de asemenea, kilometrajul mașinilor este limitat. Dacă alergi prea departe, te vor verifica folosind GLONASS. În același timp, te simți ca un școlar obraznic. Și am 39 de ani... Dar asta se explică prin lupta împotriva scurgerii benzinei. În cazul meu, aceasta este o prostie, deoarece kilometrajul mediu era uneori de 150 km când norma era de 70 km.

Pe scurt, în ultima săptămână înainte de plecare, am fost în fiecare zi la Chertanovo și am lucrat fie în Butovo, fie în zona străzii Brick Vyemki.

Le-am spus încă o dată reparatorilor că, dacă sunt din Sud, trebuie să plec în trei ore... Dar am fost trimis cu cuvintele că există un anume „Acord cu bazele”, care prevedea că șoferii trebuie eliberați. DIN ORICE PUNT din orașul Moscova, nu trebuie mai devreme de 16-00. Și, dacă plecați mai devreme, părăsindu-le, atunci vi se va trimite un raport.

L-am întrebat pe șeful, spunându-i asta - este cu adevărat adevărat?

Da, a răspuns șeful.

Pot să scriu un proces verbal împotriva lor dacă sunt reținut peste măsură (uneori au lucrat până la 18-00) sau lucrează în Butovo, și nu în Nord?

Nu. Doar explicativ.

Incredibil de misto!

Mă întreb de ce reparatorii au dreptul să scrie rapoarte șoferilor, dar nu invers?

Așa că, în acest fel, mi-am muncit ultima săptămână, totul în așteptarea că în curând va veni momentul și echipa mea se va muta la muncă pe stradă. Fabricius, unde a fost repartizată mașina, și să nu conducă de la nord la sud și înapoi...

Dar nu am așteptat.

Mai mult, în ultima mea zi de muncă, vineri (o zi scurtată în toată Compania), am fost eliberat și la ora 16-00, cu perspectiva să mă raportez acolo pentru ei luni dimineața.

Ajung la bază la ora șapte, fără nicio îndoială că o altă notă explicativă mă așteaptă deja acolo..

Nu am greșit, pentru că așa a fost.

Luni am pus prostește toate telefoanele lor pe lista neagră. Și a plecat.

Pentru că au primit-o.

Această recenzie este pentru cei care caută un loc de muncă ca șofer la MGTS.

Am fost singurul ghinionist sau nu - nu știu, dar până am ajuns la bază, toate mașinile erau deja la locul lor și doar câinii fără stăpân alergau și vântul urlă...

A, da, era și un mecanic de serviciu și un paznic.

Deci, la urma urmei, pentru mine. Și celui care vine în acest loc după mine. Și mai departe de-a lungul lanțului, până ajunge un membru al Komsomolului care vrea să locuiască în această mașină, conducând de la nord la sud și înapoi (unde se uită logisticienii - concluzie: cineva din această brigadă are amploare, ei bine, sau kickback, domnule), în pauze stând atent, ținând răspunsul, fie în fața superiorilor, fie în fața reparatorilor...

ÎN schiță generală Ei nu mint în timpul unui interviu, dar asta doar până când există un post liber pentru această echipă.

Aici se vor dezvălui minciunile în toată gloria lor.

Dar, din păcate, nu există nicio modalitate de a verifica acest lucru.

OJSC „Orașul Moscovei reteaua telefonica" este una dintre cele mai mari companii locale de comunicații prin cablu din Europa. MGTS face parte din direcția de afaceri de telecomunicații a AFK Sistema și face parte din grupul de companii MTS OJSC. Operatorul deservește peste 4,3 milioane de abonați, dintre care 3,6 milioane.- indivizii. În rețea există 527 de centrale telefonice. Rețeaua de telefonie cu plată a companiei numără în prezent aproximativ 7 mii de dispozitive.

În prezent, ponderea principalelor telefoane MGTS pe piața de telefonie fixă ​​din Moscova este de 77,2%, ponderea pe piața utilizatorilor privați este de 97,8%. Tarifele pentru serviciul principal - conexiunile telefonice locale - sunt reglementate de stat. Din 2004, MGTS efectuează o reconstrucție pe scară largă a rețelei sale, care va fi finalizată în 2012. Rețeaua companiei va fi complet digitală. În prezent, digitalizarea rețelei MGTS este de aproximativ 50%, iar până la sfârșitul anului 2007 este de așteptat să ajungă la 54%. În fiecare an, compania pune în funcțiune peste 500 de mii de camere, dintre care majoritatea merg pentru a înlocui echipamentele învechite. Operatorul oferă abonaților PBX digital o serie de servicii suplimentare, inclusiv primirea și trimiterea de mesaje SMS, ID digital apelant, redirecționarea și menținerea apelurilor, organizarea „ linia fierbinte" și apeluri conferințe. Aceste servicii Client MGTS pot comanda de la distanță formând anumite coduri la telefon. În octombrie 2006, MGTS a deschis un Centru unificat de contact (UCC). Apelând la numărul, abonatul poate primi oricare informații de fundal despre activitatea MGTS, apelați un tehnician, conectați servicii suplimentare, comandați detaliile contului, aflați despre prezența datoriilor etc. În plus, clienții companiei pot contacta angajații MGTS apelând la centrele de ajutor și service. Toate apelurile către acestea telefoane de serviciu iar la numărul ECC - gratuit. Din septembrie 2007, MGTS a început să vândă servicii de acces la Internet folosind tehnologia ADSL sub propria marcă. Moscoviții plătesc pentru acest serviciu folosind o schemă de creditare. Plata pentru acces la Internet, împreună cu serviciile de voce, este inclusă într-o singură factură MGTS, care este emisă lunar abonaților companiei. MGTS furnizează serviciile unui serviciu gratuit de referință și service 09 din 1932, iar în 2004 a început să funcționeze un nou serviciu de referință și service 009, care oferă peste 650 de mii de servicii. Astăzi, serviciile serviciului de asistență al OJSC MGTS sunt utilizate nu numai de abonații companiei noastre, ci și de clienții OJSC Mobile TeleSystems și OJSC VimpelCom din toată țara. În plus, serviciul este disponibil pentru abonații operatorilor de telefonie fixă ​​din Moscova, iar din iunie 2006, accesul la Serviciul MGTS locuitorii regiunilor ruse au primit. Astăzi, serviciul de referință și service al OJSC MGTS 009 este cea mai mare bază de date actualizată constant din Rusia. I se fac peste 8 mii de actualizări în fiecare zi. Aproximativ 13,5% din numărul total de apeluri către serviciul 009 sunt comenzi pentru servicii. Extinderea gamei de servicii furnizate duce la faptul că interesul utilizatorilor pentru serviciile serviciului 009 este în continuă creștere. Dacă în urmă cu un an, 009 operatori au deservit aproximativ 70 mii de apeluri pe săptămână, acum această cifră este de 85-90 mii MGTS oferă clienti corporativi capacitatea de a organiza rețele private virtuale (VPN). Acest serviciu vă permite să combinați rețele locale situat în diferite birouri din diferite districte ale Moscovei într-un singur retea de calculatoare. Acest lucru asigură nivel înalt securitate și, dacă este necesar, „izolare” completă rețele corporative unul de altul și din rețele publice accesibile publicului, ceea ce face posibilă organizarea de rețele de plată, bancare și alte rețele închise pe baza acestora sisteme informatice. În prezent, MGTS implementează în mod activ soluții pentru construirea de rețele de generație următoare (NGN).

Abrevierea „MGTS” înseamnă „Rețeaua telefonică a orașului Moscova”. Acesta este un operator local de telefonie prin cablu, ale cărui acțiuni aparțin unei întreprinderi atât de mari precum MTS. Compania deservește peste 3,4 milioane de abonați privați, iar numărul de clienți și parteneri este în continuă creștere. Printre serviciile oferite de operator se numără televiziunea cu plată, accesul la internet în bandă largă, comunicare vocală si telefonie fixa. Site-ul oficial http://mgts.ru/.

Conditii de munca si nivelul salarial

Lucrul la MGTS din Moscova aduce de la 26 de mii de ruble pe lună. Dar salariul mediu este mai mare - 40 de mii de ruble. Specialiștii și managerii calificați primesc de la 70 de mii, dar pentru a obține o poziție bine plătită, trebuie să aveți nu numai studii superioare, ci și experiență. Puteți obține un loc de muncă în multe posturi fără o diplomă universitară - studii medii absolvite este suficient. Dar dacă doriți să răspundeți la apeluri sau să faceți alte activități legate de comunicare, sunt necesare o bună dicție și vorbire.

Compania organizează traininguri pentru noii veniți. Înregistrarea este oficială și, prin urmare, vă așteaptă garanții sociale și plăți stabile. Angajații activi primesc bonusuri.

Ce posturi vacante sunt la MGTS?

• director de vânzări telefonice;
• Inginer lider în organizarea și reglementarea muncii;
• specialist activ in vanzari;
• șeful unui magazin online;
• electrician-instalator;
• supraveghetor;
• șofer etc.

Vrei să lucrezi într-una dintre cele mai mari companii din Moscova? Căutați reclame potrivite pe Trud.com. Actualizăm în mod regulat baza de date a posturilor vacante, așa că dacă cineva din Rusia are nevoie de un specialist, știm despre asta! Pentru a nu te uita prin foarte multe mesaje, poți organiza datele după parametri precum nivelul salarial, tipul de angajare, cerințele pentru solicitanți. Nu ai găsit un loc potrivit imediat? Abonați-vă la newsletter-ul nostru. De îndată ce apare o reclamă adecvată, veți primi o notificare prin e-mail. Trud.com este asistentul tău fidel în probleme de angajare!