Diálogo o codificación dinámica en señalización, ¿qué es mejor? KEELOQ y código dinámico dual vs Código de alarma dinámico CODOGRABBER
// Codificación dinámica
Las personas con siglos están luchando por la creación de una "piedra filosófica" y "Perpetum Mobile", es decir,. Motor eterno. Y resulta algo como eterno, si no es el motor, entonces hay un proceso. Esta es la lucha de los creadores de los complejos de seguridad, ahorrando bienes personales y secuestradores, la OTAN, la propiedad está atrapada. Luche directamente bien con el mal. En las alarmas automotrices, el principal obstáculo y el sujeto detenido fue solo el código de señal.
La mayoría de las alarmas existentes se controlan de forma remota por el canal de radio mediante un transmisor de radio. Y para que todas las cadenas clave se aproximen a todas las alarmas, las parcelas del intercambio de radio entre el llavero y la alarma están codificadas.
En el amanecer de la aparición de las alarmas, este código era bastante simple. De hecho, se utilizó un código en el modelo, se distinguió solo por el número de llavero en la parte. Luego, luego aparecieron los escáneres: los dispositivos que giran el código uno por uno hasta que se encontrará la deseada. Postercando este problema, los desarrolladores escribieron el programa "anti-bronceado". Al intentar en los códigos en códigos, la alarma está bloqueada y no percibe los códigos que repiten uno por uno.
El siguiente paso fue crear un "capturador", de hecho, que era un transmisor receptor con una memoria configurada a la frecuencia deseada. Grabber grabó uno de los códigos y, cuando el propietario del automóvil se fue, se reprodució este mismo código que fue eliminado por el sistema.
Pero "no se desempeñó la música". En contraste con estos trucos de secuestradores, los creadores de las alarmas comenzaron a usar el "código dinámico". Su esencia radica en el hecho de que en el código del cuerpo hay un "contador" y en cada nuevo clic en el botón Key FOB, se envía un nuevo código al éter. Y el número de estos códigos es tal que, para que necesiten tomarlos, tomará muchos años, no los minutos o los segundos. Además, si escribe un código reproducido una vez, la alarma nunca lo percibirá (gracias al mismo "medidor", ya que el número de secuencia de este código será menor que el utilizado actualmente).
Los secuestradores y aquí no se mantuvieron en deuda. Un capturador apareció una nueva muestra, que, cuando la radiación detectada en este rango, envió una interferencia al éter, mientras se registra el código transmitido por el llavero de señalización. El hecho es que en las alarmas de aquellos tiempos para el armado y la eliminación de la seguridad, se usó el mismo botón KEY FOB. De hecho, fue un botón que envía la señal de "Cambio de estado de alarma", es decir, si el sistema estaba en guardia, luego fue eliminado por este código y viceversa. Considere, por así decirlo, en condiciones reales, que realmente sucedió. El propietario del automóvil presionó el botón FOB de la tecla de alarma. Grabber grabó este código, enviando simultáneamente la interferencia al éter. Debido a esta interferencia, la alarma no percibió el código de su keyfoot y no sucedió. El propietario del automóvil presionó el botón una y otra vez, y "Grabber" grabó todo y los códigos grabados. Cuando un atacante creía que registraba suficientes códigos, reproducía el primer código grabado, poniendo un automóvil para protegerse. Como regla general, el propietario del automóvil no notó algo extraño, o notado, pero él escribió nada, pero no en su falta de atención. Por lo tanto, el conductor se fue, y el atacante siguió siendo unos pocos códigos grabados más, que la alarma aún estaba "no se veía" y estaba lista para tomar. El automóvil se retiró del guardia y se dejó en una dirección desconocida, en la mayoría de los casos, el restante desconocido.
La respuesta de los fabricantes fue crear cadenas clave con producción y eliminación separadas de la protección. Para hacer protección en la cadena de llaves, un botón para eliminar es otro. Por lo tanto, el número del botón se transmite a la transmisión del código. Y si "Grabber" grabó varios códigos, entonces todos sirven solo para armear y eliminar la alarma de señalización, es imposible. Si, por supuesto, el propietario del automóvil al configurar la protección (y la falla desde la primera vez) no comienza a dañar los botones en una fila, incluido el botón de eliminación. Y no debemos olvidar que, si incluso "Grabber" registró al menos diez de estos códigos, luego después del primer paso del Código entre el llavero y la alarma, todos los códigos anteriores no percibirán el sistema. Por lo tanto, el principal asesoramiento a los propietarios de las alarmas de los modelos más antiguos: Ponga a proteger el automóvil cerca de la puerta del conductor, y si no funcionó, no presione todos los botones en una fila (solo en la configuración botón). Si el intento aún no fue coronado con éxito, aproveche la función del armado manual.
Pero en este alarma, los fabricantes no se detuvieron. De todos modos, el Sheriff de la empresa. En las alarmas de la nueva generación, ya existe una codificación completamente diferente de una señal de radio que tiene una abreviatura de CFM.
Para los últimos años, el código dinámico de Microchip - Keelog y Keelog + se ha distribuido, pero este algoritmo ha dejado de cumplir con los mayores requisitos del sheriff a la señal de codificación de la señal. En este sentido, Sheriff decidió desarrollar conjuntamente con una de las principales compañías de criptografía electrónica, absolutamente confiable, eliminando completamente la posibilidad de robo electrónico del sistema de codificación. El resultado de esta cooperación fue el sistema de codificación dinámica de una nueva generación CFM y CFM II, el algoritmo para cambiar el cambio en el secreto. La esencia del código CFM es que cada berelera, además del número de descarga, también se le ha asignado su propia ley individual del código cambiante. Esta regla individual se registra en la memoria de alarma una vez al programar la tecla FOB, ya no aparece en el aire y no está disponible para la operación de radio. Por lo tanto, incluso el desarrollador del sistema, que tiene toda la información necesaria sobre los métodos de codificación y el equipo correspondiente, no puede descifrar este código. Al mismo tiempo, el código CFM complicado y la parte dinámica y estática del código también son complicados. El Código de Fábrica (esta codificación sagrada), en primer lugar, se mantiene en el misterio más estricto (es conocido por dos personas, porque la fuga de información no puede ser como tal), y en segundo lugar, cambia en cada Parte de las alarmas, aún más complicar la vida es Secuestradores potenciales. Todo esto está dirigido a mejorar el grado de secreto de la parcela de código y eliminar la posibilidad de piratería. En la práctica, se revisa, el Grabber no "lo toma".
Código dinámico
- Código que varía con cada clic del llavero (protección contra Codegrara).
Edwart. Diccionario de automotor zhargon, 2009
Mira lo que es "Código Dinámico" en otros diccionarios:
- - - Código dinámico con una regla de codificación desconocida (si escanea el código dinámico de CodeGrober y conoce la regla de su cambio (codificación), puede calcular el siguiente código, en este caso, cuando presiona el llavero, no solo el Cambios de código, pero también ... ... ... Vocabulario de coche
Este artículo es sobre el código en el orientación urbana y los juegos de búsqueda nocturna, otros valores de esta palabra, consulte el código (valores). Código en orientación urbana La secuencia de letras y / o números es una contraseña que confirma el rendimiento ... ... Wikipedia
- (Inglés. Análisis de programas dinámicos) El análisis del software realizado realizó programas realizados en un procesador real o virtual (el análisis realizado sin programas de ejecución se denomina análisis de código estático). Utilidades ... ... Wikipedia
Convertidor analógico analógico analógico analógico analógico de cuatro canales ... Wikipedia
Clase de idiomas: Multipanigmal: Dinámico, Objetos ... Wikipedia
Este término tiene otros valores, consulte el gatillo (valores). Disparador (sistema de activación) La clase de dispositivos electrónicos con la capacidad de permanecer en uno de los dos estados estables y alternarlos debajo de ... ... Wikipedia
GOST R 52633.0-2006: Protección de la información. Técnica de protección de información. Requisitos para la autenticación biométrica de alta enseñanza. - Terminología GOST R 52633.0 2006: Protección de la información. Técnica de protección de información. Requisitos para los medios de autenticación biométrica altamente confiable Documento original: 3.1 Aprendizaje automático: entrenamiento realizado automáticamente sin ... ... Diccionario Directorio Términos de Documentación Regulatoria y Técnica.
Convertidor analógico analógico de cuatro canales Convertidor digital analógico (ADC, ADC) Conversión de una señal analógica de entrada a un código discreto (señal digital). La transformación inversa se lleva a cabo utilizando DAC (DAC) ... ... Wikipedia
Este término tiene otros valores, vea el desbordamiento. Desbordamiento de tampón (desbordamiento del búfer) El fenómeno que se produce cuando un programa de computadora escribe datos fuera del búfer seleccionado en la memoria. Desbordamiento de tampón generalmente ... ... Wikipedia
Libros
- C # 4. 0. Guía completa, Shildt Herbert, en este idioma completo C # 4. 0 Manual - lenguaje de programación diseñado específicamente para el medio. NET: todas las evaluaciones fijas se consideran en detalle: tipos de datos, operadores, ... Categoría: Programación Editor: Dialécticos,
- Estructuras y algoritmos de procesamiento de datos. Estructuras lineales. Tutorial, ApanaSevich Sergey Aleksandrovich, el libro de texto contiene 6 trabajos de laboratorio en estructuras de datos lineales. Entre ellos se encuentran matrices dinámicas, una lista lineal de un solo sensible, pila, cola, conjunto. En laboratorio ... Categoría: Programación Serie: Libros de texto para universidades. Literatura especial Editor:
En varios recursos de información temática en comercio electrónico y tarjetas de pago, fabricantes y observadores están hablando de innovaciones diseñadas para hacer que nuestras compras en línea sea aún más segura. Recientemente, muchos artículos han aparecido en Internet sobre la última innovación de la compañía de Gemalto: Tarjeta de plástico con el cambio automático del código de autenticación: verificación de código dinámico o DCV abreviado. En particular, enfatiza un alto nivel de protección de los titulares de tarjetas de pagos en línea fraudulentos.
Como equipo, que está directamente relacionado con el procesamiento de procesamiento de los pagos con tarjetas a través de Internet y acaricia la seguridad del comercio electrónico, no pudimos pasar por la innovación propuesta y no lo comparar con la tecnología segura 3-D, que en realidad es una Internet adquiriendo estándar en el campo de la protección contra pagos fraudulentos.
CVV / CVC tradicional - Código de tres dígitos en la tarjeta bancaria
A cualquier propietario de una tarjeta de pago bancario, que al menos una vez pagó cualquier cosa en línea, es bien sabido que para realizar un pago, junto con todos los detalles de la tarjeta, debe ingresar el código de tres dígitos impreso en su lado posterior . En el segmento de Internet de habla rusa, estos tres dígitos generalmente llaman al "código de tres dígitos". En el mundo de habla inglesa, se conoce como CVV (valor de verificación de tarjetas) o CVC (código de verificación de tarjetas).
Inicialmente, se llamó a CVV / CVC para proteger el comercio electrónico de los pagos utilizando los detalles robados de las tarjetas de pago bancario. En el pasado reciente, hace al menos 20 años, la principal fuente de robos de detalles de la tarjeta para Fraudesters de Internet fue el mundo de la línea fuera de línea. El número de la tarjeta, el nombre del propietario y el período de su acción podría ser o posponer y recordar cuando el propietario pagó en la salida, o copie desde los controles de deslizamiento. Y dado que CVV / CVC simplemente se imprimió en la parte posterior de la tarjeta, verlo y secuestrarlo mucho más difícil que los detalles de la carta.
La verificación de deslizamiento es un cheque en qué datos de la tarjeta, grabado en relieve (o, simplemente hablando, extruido) en el mapa, rodando en la máquina deslizante. Hubo una manera de recibir pagos con tarjetas, cuando los canales de comunicación electrónicos no estaban tan bien desarrollados como ahora, y las empresas comerciales no estaban equipadas con terminales de POS electrónicos, pero tales dispositivos mecánicos.
Sin embargo, con el desarrollo de la negociación electrónica, la función de protección CVV / CVC perdió gradualmente su efectividad, ya que los estafadores comenzaron a usar activamente los métodos de phishing para los datos de la tarjeta de minería, en los que se engañaban, los propietarios de mapas se informaron de forma independiente no solo extintos. Detalles, pero también el mismo CVV / CVC.
CVV / Evolución CVC - Código dinámico de tres dígitos
Código Dinámico, DCV es el desarrollo evolutivo de CVV / CVC obsoleto. A diferencia de ellos, a lo largo de toda la tarjeta DCV, la tarjeta DCV cambia regularmente a intervalos iguales (de forma predeterminada cada 20 minutos) en un algoritmo específico conocido solo al banco emisor. Para la pantalla DCV, una pantalla en miniatura está integrada en la tarjeta de pago.
Según el desarrollador del desarrollador de tecnología, DCV hace que sea imposible utilizar los detalles de la tarjeta secuestrada. Incluso si los estafadores lograron obtener un conjunto completo de datos, como máximo, después de 20 minutos, el código cambiará, y el Banco Emisor rechazará un intento de pago de Internet utilizando un código de tres dígitos desactualizado.
Código de verificación dinámica o 3-D seguro? Seguridad, conveniencia, costo.
La idea de DCV es comprensible, lógica y, de hecho, proporciona una mayor protección de los pagos de Internet en comparación con el uso de CVV / CVC estático.
¿Pero la tecnología DCV no llegó tarde al ingresar al mercado? ¿Podrá ella competir con un estándar ya establecido y generalmente aceptado en la industria de pago, verificación del titular de la tarjeta al realizar un pago en línea C 3-D? Y, por último, ¿cuántas tarjetas con DCV puede ser conveniente para los emisores y usuarios finales?
Probablemente, DCV podría convertirse en una tecnología revolucionaria de avance para garantizar los pagos de Internet, si no hubiera 3-D seguro en esta área. El hecho es que con toda su innovación y tecnología de DCV, todavía es inferior a 3-D segura en el nivel de seguridad de los pagos.
Sí, DCV cambia cada 20 minutos. Pero cuando se usan implementaciones modernas de 3-D segura, se genera el código de confirmación de pago y el titular de la tarjeta se informa directamente durante el procesamiento de la transacción (pago). Y, por lo tanto, si en el caso de DCV, el atacante teóricamente está allí, aunque es muy pequeño, pero la posibilidad de usar los datos de la tarjeta robada al siguiente cambio de DCV, luego en el caso de la seguridad 3-D, el estafador tiene tal Una oportunidad en principio.
¿Y si la tarjeta de plástico es robada físicamente? DCV, en este caso, no podrá proteger al propietario de pasar su dinero por estafadores en las tiendas en línea. Por supuesto, las instrucciones bancarias requieren que el titular de la tarjeta se informe inmediatamente al banco sobre su pérdida de bloqueo inmediato. Pero entre la depredación y el descubrimiento de la desaparición, puede pasar durante más de una hora, pero en algunos casos no un día. Esta vez es más que suficiente para que un estafador se desplace todo el dinero de la tarjeta a través de Internet.
En caso de que los pagos de Internet estén protegidos por 3-D seguros, el delincuente no podrá usar la tarjeta robada. Pero incluso si de alguna manera podrá (por ejemplo, el comerciante de Internet deshabilitó la opción de comprobación segura 3-D para todos sus clientes), las reglas de los sistemas de pago estarán en el lado del propietario del Mapa del Emisor. Si una transacción en una tarjeta, protegida por 3-D segura, ha pasado sin verificar el pagador (es decir, el titular de la tarjeta no había solicitado el código en el proceso de compra), entonces la responsabilidad de una transacción dicha se encuentra en el vendedor y el El banco de equaire, y en caso de fraude monetario será devuelto al comprador.
Existen preocupaciones sobre la conveniencia del uso diario a largo plazo de una tarjeta con DCV. No todas las personas contactaron con cuidado y cuidadosamente la pieza de plástico. La tarjeta puede ser bastante perdida al menos. Ella puede doblarse De eso se puede romper la esquina. Y, sin embargo, con todos los daños, una tarjeta de este tipo se puede usar cuando se paga a través de Internet. Obviamente, con una tarjeta, equipada con DCV, tiene que manejar cuidadosamente para no dejar que Dios dañe la pantalla en miniatura. De lo contrario, DCV continuará cambiando, pero el propietario de la tarjeta no verá nada.
Y también es obvio que el costo de hacer tarjetas con DCV debe ser más alto que los mapas con CVV / CVC convencional.
Todas estas reflexiones proporcionan motivos para creer que DCV aún no puede competir con una tecnología segura 3-D ya existente y probada. Por lo tanto, es poco probable que esta tecnología se extienda en los bancos, los emisores de esos sistemas de pago, donde ya se usa 3-D seguros.
Pero en aquellos sistemas de pago, donde aún no se implementa 3-D seguro por alguna razón (por ejemplo, Belkart o el mundo ruso), DCV puede ser una buena alternativa.
El tiempo dirá. Por cierto, las tiendas en línea que aceptan pagos de tarjetas bancarias a través de la plataforma de procesamiento de bepago están protegidos de manera confiable del fraude de tecnología Secure 3-D y otras herramientas de seguridad innovadoras.
Atentamente,
Para que la alarma del automóvil haya comprado con protección confiable, es necesario elegir elegirlo. Uno de los parámetros principales que afectan la eficiencia de la operación de alarma es un método para codificar una señal. En este artículo, intentaremos explicarlo para explicar qué medios de codificación de señal dinámica y cuál es el código de diálogo en las alarmas de automóviles, qué tipo de codificación es mejor, lo que cada uno tiene lados positivos y negativos.
Codificación dinámica en alarmas de automóviles.
La oposición de los desarrolladores de las alarmas y secuestradores comenzó con el tiempo de crear las primeras alarmas de automóviles. Con la llegada de nuevos sistemas de seguridad más avanzados, sus hacks fueron mejorados. Las primeras alarmas tenían un código estático, que fue visto fácilmente por el método de selección. La respuesta de los desarrolladores estaba bloqueando las capacidades de la selección de código. El siguiente paso del hacker fue la creación de dispositivos que escanearon la señal de la clave FOB y la reprodució. De esta manera, duplicaron equipos del llavero del propietario, eliminando el automóvil de la protección en el momento adecuado. Para proteger la alarma de automóviles de piratería con Grabber, comenzó a usar la codificación de señal dinámica.
Principio de codificación dinámica.
El código dinámico en las alarmas de automóviles es un paquete de datos que cambia constantemente transmitido desde la tecla FOB al bloque de alarma a través del canal de radio. Con cada nuevo comando desde el llavero, se envía el código, que no se usó previamente. Este código se calcula utilizando un algoritmo específico basado en el fabricante. Keelog es considerado el algoritmo más común y confiable.
La alarma funciona en el siguiente principio. Cuando el propietario del automóvil presiona el botón KEY FOB, se genera una señal. Lleva información sobre el número de prensas (este valor es necesario para sincronizar la tecla FOB y la unidad de control), el número de serie del dispositivo y el código secreto. Antes de enviar, estos datos están pre-cifrados. El algoritmo de cifrado en sí mismo está en acceso gratuito, pero para descifrar los datos, debe conocer el código secreto, que se coloca en el llavero y la unidad de control en la fábrica.
También hay algoritmos originales desarrollados por los fabricantes de alarmas. Dicha codificación prácticamente ha eliminado la posibilidad de selección de equipos de códigos, pero con el tiempo, los atacantes pasaron por alto esta defensa.
Lo que necesitas saber sobre el cortador de código dinámico.
En respuesta a la introducción de la codificación dinámica en las alarmas de los automóviles, se creó un capturador dinámico. El principio de sus acciones es crear interferencia e interceptación de la señal. Cuando el propietario del automóvil sale del automóvil y presiona el botón Key FOB, se crea un interior de radio fuerte. La señal de código no llega a la unidad de control de alarma, pero está interceptada y copiada con Grabber. El conductor sorprendido presiona nuevamente el botón, pero el proceso se repite, y también se intercepta el segundo código. Desde la segunda vez, el automóvil se pone en protección, pero el equipo llega del dispositivo del ladrón. Cuando el dueño del automóvil continúa con calma, el secuestrador envía el segundo código previamente interceptado y elimina el automóvil con protección.
¿Qué protección se utiliza para el código dinámico?
Los fabricantes de alarmas de automóviles resolvieron la desglose de la piratería bonita, justo. Comenzaron a instalar dos botones en los bloques, uno de los cuales colocó el automóvil a la protección y la segunda, desactivó la protección. En consecuencia, se enviaron diferentes códigos para instalar y aliviar la protección. Por lo tanto, cuántos ladrones de interferencia ni ponen en la instalación de la máquina a la protección, nunca recibirá el código requerido para desactivar la alarma.
Si hace clic en el botón "Instalación en protección", y la máquina no ha reaccionado, es posible que se haya convertido en el objetivo del secuestrador. En este caso, no es necesario presionar sin pensar todos los botones de llavero, en los intentos de corriger de alguna manera la situación. Es suficiente para hacer clic en el botón de protección. Si presiona accidentalmente el botón "Eliminar de la protección", entonces el ladrón obtendrá el código que necesita, lo que pronto usará y robará su automóvil.
Las alarmas con la codificación dinámica ya están algo desactualizadas, no proporcionan una protección del cien por ciento del automóvil del secuestro. Los dispositivos con codificación de diálogo llegaron a cambiar. Si usted es el propietario de un automóvil económico, entonces no tiene que preocuparse, porque es muy baja probabilidad de que su propiedad sea consistente con el equipo más moderno. Para asegurar su propiedad, use protección de varios niveles. Instale adicional. Protegerá la máquina, en caso de piratería de alarma de automóvil.
Codificación de diálogo en astroleiming
Después de la aparición de grabados dinámicos de alarmas de automóviles, trabajar en un código dinámico, se volvió muy vulnerable a los intrusos. También se hackeó un gran número de algoritmos de codificación. Para garantizar la protección del automóvil a partir de hacking por dichos dispositivos, los desarrolladores de las alarmas comenzaron a usar la codificación de diálogo de la señal.
Principio de codificación de diálogo
A medida que se desemboca del nombre, el cifrado de este tipo se realiza en el modo de diálogo entre el llavero y la unidad de administración de alarmas de automóviles ubicada en el automóvil. Cuando hace clic en el botón, se alimenta una consulta para ejecutar el comando. Para que la unidad de control se asegure de que el equipo vino exactamente desde el llavero del propietario, envía una señal a una clave con un número aleatorio. Este número es procesado por un algoritmo específico y se envía de nuevo a la unidad de control. En este momento, la unidad de control procesa el mismo número y compara su resultado con el resultado enviado por el llavero. Cuando los valores se coinciden, la unidad de control ejecuta el comando.
El algoritmo según el cual se realizan cálculos en la unidad de clavija y control, individual para cada alarma de automóvil y se colocan en ella en otra fábrica. Consideremos el algoritmo más simple para la comprensión:
X ∙ t 3 - x ∙ s 2 + x ∙ u - h \u003d y
T, S, U y H son los números que se colocan en la alarma en la fábrica.
X es un número aleatorio que se envía desde la unidad de control por llavero para verificar.
Y es un número que se calcula por la unidad de control y el llavero de acuerdo con un algoritmo dado.
Veamos la situación cuando el propietario de la alarma presionó el botón y una solicitud de eliminación de la máquina con protección se transfirió al Buck. En respuesta, la unidad de control generó un número aleatorio (por ejemplo, tomar el número 846) y lo envió a la cadena de llaves. Después de eso, la batería se calcula mediante el cálculo del número 846 de acuerdo con el algoritmo (por ejemplo, calcule de acuerdo con el algoritmo mencionado anteriormente).
Para los cálculos, tomaremos:
T \u003d 29, S \u003d 43, U \u003d 91, H \u003d 38.
Tendremos:
846∙24389 - 846∙1849 + 846∙91- 38 = 19145788
Número (19145788) El llavero enviará la unidad de control. Al mismo tiempo, la unidad de control realizará el mismo cálculo. Los números coincidirán, la unidad de control confirmará el comando del llavero, y la máquina se eliminará de la protección.
Incluso para descifrar el algoritmo elemental dado anteriormente, será necesario cuatro veces (en nuestro caso, las cuatro ecuaciones desconocidas) interceptarán los paquetes de datos.
Para interceptar y descifrar el paquete de datos de la alarma de automóvil de diálogo es casi imposible. Para la codificación de señal, las llamadas funciones de hash se utilizan: algoritmos que convierten líneas de longitud aleatoria. El resultado de dicho cifrado puede contener hasta 32 letras y números.
A continuación se presentan los resultados de los números de cifrado por el algoritmo de cifrado MD5 más popular. Por ejemplo, se tomaron el número 846 y sus modificaciones.
MD5 (846) \u003d;
MD5 (841) \u003d;
MD5 (146) \u003d.
Como puede ver, los resultados de los números de codificación que difieren solo por un dígito no son absolutamente similares entre sí.
Los algoritmos similares se utilizan en los dialoguelines modernos. Se demuestra que para la decodificación inversa y la obtención de un algoritmo, las computadoras modernas necesitarán más siglos. Y sin esto, el algoritmo no podrá generar códigos de verificación para confirmar el comando. Por lo tanto, ahora en un futuro próximo, el código de diálogo de hacking es imposible.
Las alarmas que funcionan en el cuadro de diálogo resultan ser más seguras, no son susceptibles de piratería electrónica, pero esto no significa que su automóvil esté en completo seguridad. Puede luchar accidentalmente un llavero o lo decorará. Para aumentar el nivel de protección, es necesario utilizar fondos adicionales, tales como.
Este código agregó otro parámetro: el número de clic en el botón Key FOB, y el procesador de señalización entiende solo las habitaciones son grandes que las que vienen con el último equipo. Por lo tanto, incluso si se intercepta el código, no tiene sentido enviarlo a la señalización, porque El equipo con este número ya ha pasado y no será percibido por la alarma. Debido al cambio permanente, este código se llama dinámico.
Al repetir la combinación de código escaneado, la alarma del automóvil no funcionará, ya que el procesador de la unidad central calcula cada vez que debe ser la siguiente combinación de código, y funciona solo en él.
En sí mismo, el concepto de código dinámico combina diferentes tipos de códigos que difieren de acuerdo con el grado de protección. Por ejemplo, el código, cada vez que solo cambia por unidad, también dinámico. El código en el que solo la parte es dinámica, también se refiere a esta clase. Por lo tanto, en sí mismo, la presencia de un código dinámico no indica una buena seguridad del sistema.
Se pueden atribuir códigos dinámicos con los códigos de cifrado de tipo KEELOQ® a esta clase, o códigos dinámicos con el algoritmo original. Actualmente, son algunos de los mejores códigos de esta clase.
El análisis informático de la grabación del código dinámico le permite identificar el patrón de su cambio y, en el futuro, para elegir el comando necesario. Al analizar, los componentes de la parcela de código se determinan y, especialmente, su parte dinámica. Para eliminar dicho análisis, los desarrolladores de los sistemas MAGIC (MS) se creó un código doble dinámico. (D-cuadrado).
La esencia de este desarrollo es que la parcela de código se divide en muchas partes pequeñas, que luego se mezclan de acuerdo con una ley específica, como resultado de lo cual, al analizar, es imposible determinar incluso el principio y el final de la terreno. En la alarma, se conoce la ley de permutaciones, por lo que se restaura la parcela de código y se ejecuta el comando.
Hizo la tecnología de la información (diálogo de identificación dinámica) Este diálogo de identificación dinámica se aplica en las etiquetas del transpondedor, a lo largo del cual el sistema antirrobo reconoce al propietario del automóvil. ¿La tecnología protegió de manera confiable el sistema de piratería electrónica?
La base de esta tecnología es el reconocimiento de diálogo del código dinámico. De acuerdo con esto, el sistema antirrobo identifica la etiqueta en el proceso de un diálogo que consiste en varias parcelas de información.
Para empezar, la etiqueta debe recibir un mensaje que está en el sistema de visibilidad del sistema. El siguiente paso es una revisión de la etiqueta de su propio código. Después de su preparación, el sistema emite un número aleatorio que la etiqueta acepta, se convierte de acuerdo con el algoritmo no lineal incrustado en él y lo transmite. El sistema paralela a la misma transformación, y en la coincidencia de números, es propia y recibida de la etiqueta, el automóvil se elimina de la protección.
Las principales diferencias entre el nuevo código dinámico de la (opinión de posesión) es imposible hacer un "reparto electrónico", ya que el código de la etiqueta en sí es solo uno de los elementos de reconocimiento. En cada etapa del diálogo, solo se reconoce un código único.