Autoraadiotest on saamas pardaarvuti. Soodsate autode pardaarvutid: võrdleme kuut mudelit Parimad sisseehitatud tüüpi pardaarvutid

Autode pardaarvutid asendavad ja asendavad täielikult klassikalisi seadmeid. Mõne jaoks on see suurepärane võimalus avada uus seade ja keegi ei taha kategooriliselt oma vanu seadmeid vahetada, kuid ainult ostes saate teada, kui kasulik see asi on. Enne nende seadmete kohta hinnangu andmist räägime teile, mis on pardaarvutid üldiselt. Lihtsate mudelite pardaarvutid võimaldavad sõidukiomanikul saada teavet paagis oleva kütuse seisu, mootori pöörlemiskiiruse või temperatuuri ning auto välistemperatuuri kohta. Kuid on uusima põlvkonna, kõrgema klassi mudeleid, neil on rohkem funktsioone.
Pardaarvuti tuleb valida lähtuvalt oma autost ning selleks, et valida õige mudel koos vajalike funktsioonidega, oleme koostanud pardaarvutite reiting 2018. aastal, kus kirjeldatakse üksikasjalikult igat tüüpi seadmeid.

Meie edetabelis on esikolmik, mille hõivab tuntud mudel Multitronics, Venemaa kaubamärk, mis lubab pardaarvuteid aastast 1987 kuni tänapäevani. See kaubamärk loob seadmeid nii meie kodumaisele autotööstusele kui ka välismaistele autodele.

Esiteks sobib selle mudeli pardaarvuti suurepäraselt bensiini- ja diiselmootoriga autodele. Selle seadme võimalused on muljetavaldavad, tänu täiustatud diagnostikale ja suurele hulgale funktsioonidele on teie auto alati kontrolli all. Liikumise ajal teavitab seade igast talitlushäirest ja selle kõrvaldamisest. Võimas 32-tuumaline protsessor täpseks ja kiireks jõudluseks. Seadmel on arvutiga ühendamiseks USB-pistik, et saaksite uuendada pardaarvuti tarkvara, aga ka redigeerida ja isegi salvestada enda määratud seadistusi. Sisseehitatud häälteavitus tõrgete või rikete ja nende kõrvaldamise kohta. Ja viimast detaili Multitronics C-900 mudeli kirjelduses täiendab universaalse kinnituse olemasolu, millega seade paigaldatakse sõiduki paneelile.
(+) Suur suure kontrastsusega värviekraan. Neli värviskeemi, et lülituda mugavale pildile.
(-) Puudusi ei ole, see mudel on ennast tõestanud ainult heast küljest.

Meie loendi teisel kohal on populaarne mudel -. See pardaarvuti toetab tohutul hulgal originaalprotokolle, tänu millele saab seadme paigaldada igasse autosse. Pardaarvutil Multitronics VC731 on värviline ekraan eraldusvõimega 320 * 240 ja suurepärane pildikvaliteet. Seadme diagnostika viiakse läbi kuni 30 parameetrini, kuvades kiiresti ja täpselt kõik vead ekraanil või teavitades sellest häälesüntesaatoriga. Funktsioon "Kütusekvaliteedi kontroll" võimaldab teil jälgida bensiini tarbimist ja hoiatada muudatuste eest ning "ökonomeeter" juhib ja arvutab teel oleva bensiini kogust. Koos pardaarvutiga saate 2-aastase garantii.
(+) Uus, uuendatud liides, "Hot Menu", võimaldab teil kiiresti avada soovitud funktsioonid ilma aega raiskamata.
(-) Pikk kasutusjuhend. Me omistasime selle pisiasja miinustele, kuna sellel pole enam puudusi.

Kolmas koht, mis võimaldab teil kiiresti ja täpselt hankida kogu teabe oma auto erinevate süsteemide seisukorra kohta. Universaalne ühendussüsteem, mis võimaldab teil seadet kasutada mis tahes sõidukis. Seade on hõlpsasti paigaldatav auto armatuurlauale ja sellel on päikesekiirte eest kaitsevisiiri kujul. Häälteavituse abil, millel on 21 hädaolukorra hoiatust, tagate reisi ajal täieliku mugavuse. Multitronics TC750 kasutajad jätavad ainult positiivset tagasisidet, kuna seadmel on suur hulk funktsioone ja see töötab pikka aega stabiilselt.
(+) Võimalus ühendada pardaarvuti kahe parkimisradariga, see tagab auto täieliku ohutuse parkimisel.
(-) Funktsioonide suure hulga tõttu on seadeid kohe veidi raske välja mõelda.

Järgmine reitingunimekirjas olev mudel on meie tootja poolt hästi tuntud ja see tuli turule pärast 2012. aasta ümberkujundust. Mõeldud kasutamiseks UAZ-Patriot, UAZ-Pickup sõidukitega. Seade uhkeldab oma suure funktsionaalsusega. Selle abiga olete alati teadlik kõigist juhtimisprobleemidest või ebaõnnestumistest. Vedelkristallekraan, eraldusvõimega 128 * 32 punkti, samuti täpne pilt. Kütusetaseme ja välistemperatuuri andur muudab tänu sellele funktsioonile iga reis mugavaks. Töötemperatuuri vahemik (-35 kuni +60 kraadi). Ja muidugi tasuta tarkvarauuendused Interneti kaudu.
(+) Varustatud enesediagnostika süsteemiga (bensiini- ja diiselmootorid).
(-) Paigaldatud armatuurlauale õhukanali lähedale, seega on õigeks paigaldamiseks vajalik täpne paigaldus.

Viiendal kohal avaneb pardaarvuti, mudel, mis on ideaalselt paigaldatud raadio standardsesse sahtlisse (1DIN, 2DIN). Seade on varustatud värvilise ekraaniga, automaatse reguleerimisega (päev / öö), samuti häälteavitusega, tänu nendele funktsioonidele on reis mugavam. Rohkem kui 100 seadistuse võimalus ja ühendus sülearvutiga reisistatistika salvestamiseks või edastamiseks. Eemaldatav esipaneel täiendab selle pardaarvuti mudeli mitmeid häid hinnanguid.
(+) Võimas 32-bitine protsessor, suure hulga protokollide tugi, täiustatud diagnostika, kuni 200 parameetrit.
(-) Seadme miinusteks on keeruline menüü.

Kuuendale kohale asetame pardaarvuti, uue 16-bitise protsessoriga, mis tagab seadme kõrge ja täpse töö. Seadme saab mugavaks kasutamiseks paigaldada igasse teie valitud lahtrisse (1DIN, 2DIN). Seadmega on kaasas eemaldatav esipaneel ja korpus selle hoiustamiseks. Graafiline ekraan erinevate taustvalgustuste ja päikesesirmiga. Ekraaniga raskuste korral on abiks hääljuhised, mis teavitavad reisi ajal kõikidest vigadest või kütusekulust. Ja ka võimalus ühendada kaks parkimisandurit (ees ja taga).
(+) Pardaarvuti töö toimub autode juhtplokkidest või kiirusandurilt, see teeb seadme universaalseks.
(-) Peaaegu igal Multitronicsi mudelil on tohutult palju funktsioone, tänu sellele on menüüst palju keerulisem aru saada.

Seitsmendal kohal on kaubamärgi pardaarvuti, mis erineb täielikult eelmistest mudelitest, on valmistatud originaalse disainiga ja paigaldatud Gazelle-Businessi, UAZ-Patrioti autode õhukanalisse (armatuurlaud enne ja pärast ümberkujundust). Pardaarvutisse on paigaldatud 32-bitine protsessor, mis võimaldab teha kõiki töid kõrgel tasemel. Esitulede automaatne kaasamine liikumise alguses, samuti libisevate rataste kuvamine. Ühenduse loomine lauaarvutiga tänu USB-pistiku olemasolule ja võimalusele tarkvara värskendada. Pardaarvuti saab üheaegselt ühendada kahe kütusetaseme anduriga, aga ka ühendada kuni kaks parkimisradarit. Multitronics C-580, on suure hulga erinevate funktsioonidega ja hõlpsasti kasutatav ning lisaks kõigele ahvatleva hinnaga.
(+) Seadme ekraanil kuvatakse korraga 9 erinevat parameetrit, mis võimaldavad sõiduki seisukorda täieliku täpsusega jälgida.
(-) Sellel mudelil pole ühtegi viga, seda on täiesti lihtne hallata.

Meie reitingu kaheksas koht on hõivatud võimalusega ühendada mis tahes auto diagnostikaplokiga. “Kuummenüü” süsteem, mille abil pääsed kiiresti ligi vajalikele funktsioonidele. Lisaks salvestatakse reiside ja bensiinijaamade logi rohkem kui 20 teie reisist, et järgmiste reiside arvutamine oleks täpne. Heaks ja lihtsaks parkimiseks või kui auto mõõtmete tunnetamine pole halb, saab pardaarvuti ühendada kuni kahe parkimisradariga. Rohkem kui 200 ECU diagnostikaparameetrit, esinenud vigade diagnostika, samuti värviline ekraan, kuni 4 erineva värvilahendusega. Kõik need olulised detailid on kogutud Multitronics CL-590 pardaarvutisse.
(+) Gaasiseadmetega kasutamine võimaldab teil kütusekulu võimalikult täpselt arvutada.
(-) Häälesüntesaator puudub.

Järgmine koht on pardaarvuti, mille võime mõista kuni 11 tüüpi pardasüsteeme, samuti diagnoosida rohkem kui 30 erinevat parameetrit. Paljude diagnostikaprotokollide tugi, nii kodumaiste kui ka välismaiste autode jaoks. Varustatud 32-bitise protsessori ja digitaalse ekraaniga, millel on võimalus kuvada kuni 9 parameetrit. Häälesüntesaatori asemel on pardaarvutil helisignaal, mis töötab mistahes rikke korral. Saate alati kõik seaded ja isegi salvestatud parameetrid lauaarvutisse üle kanda.
(+) Selle seadme eelisteks on laialdane funktsionaalsus ja mugav juhtimine. Multitronics CL-550, kõige soodsam variant, mis ei jää oma eelkäijatest alla.
(-) Sellel seadmel on ainult üks miinus, mitte-eemaldatav paneel.

Oma reitingu viimasele kohale panime pardaarvuti mudeli, mis on suurepärane valik AvtoVAZ-i omanikele. Seda on lihtne paigaldada, auto tavalisse kohta ja sama lihtne hallata ning tänu seadmega kaasas olevatele juhistele ei võta paigaldamine palju aega. Maksimaalse eraldusvõimega ekraan, mille töötemperatuur on kuni -30 kraadi, rõõmustab kõiki kodumaise autotööstuse omanikke. Häälteavitus koos hädaolukordadest rääkimisega ja selle abil saate lihtsalt ja kiiresti tõrke põhjuse kõrvaldada. Ostes selle pardaarvuti mudeli, saate teele hea abilise, kes jälgib ja parandab teie autos esinevaid vigu.
(+) Täiesti uus tarkvaraliides ja töötab kõikides ilmastikutingimustes.
(-) Mõõtudelt veidi erinev teistest mudelitest.

Kõiki reitingus olevaid pardaarvuteid saab meilt osta e-poest, vormistades tellimuse läbi ostukorvi või helistades meile telefoni teel. Küsimuste korral helistage, aitame teid kindlasti. Meie kauplus tarnib üle Eesti!

Seda artiklit saab otsida: pardaarvutid 2018- hinnang, parim, võrdlus, ülevaade, test, tipp, ülevaade, tehnoloogia ime, kuidas valida.

Windows XP Tablet Editioniga töötavad autode pardaarvutid võib jagada kahte rühma: valmis (“tehase”) lahendused ja isekoostevõimalused.
Viimasega on asjad nii: leiad 7- või isegi 9-tollise ekraani ja asetad selle esipaneelil olevasse 2DIN-liidesesse (kuigi saab põigelda ja varustada kaugmonitori), pärast ühendamist miniATX-i või microATX miniatuurne süsteemiüksus, mida saab korraldada ... ja siin on esimene tõsine probleem - kust leida koht süsteemiüksusele: on hea, kui teil on maastur (või lihtsalt suur auto), kus on piisavalt ruumi salongis; ja kui see on väike auto, siis kus sa pead istuma "lihvimisel"? Teisel juhul on võimalus: osta tavaline GPS-mooduli ja puutetundliku ekraaniga UMPC, nagu Asus R2H, parandada see salongis (pärast spetsiaalse tarkvara, näiteks Check-Engine'i installimist) ja mitte hankida lihtsalt sisselülitatud pardaarvuti”, vaid „marsruudi pardamultimeediumiarvuti” (kus on: navigaator, heli- ja videofunktsioonid). See maksab umbes 1200 dollarit.

Kui Sa ei tunne ennast piisavalt osava meistrimehena, siis saad valida valmislahenduse (näiteks Hiinfo või Giantec). Selliste pardaarvutite disain sisendab kindlustunnet – mis on väärt vaid tehase vibratsioonikaitset ja sisseehitatud süsteemiplokki (mille jaoks pole vaja salongis kohta otsida). Siin on jällegi võimalik kaks võimalust (olenevalt armatuurlaua kujundusest):

• Kui armatuurlaual on 1DIN pistik, soovitame pöörata tähelepanu Giantec VCP2500 mudelitele. Need näevad välja nagu tavaline raadio, millel on pesa CD / DVD-ROM-ide jaoks, kuid nende korpuse sees on peidetud 3-tollised kõvakettad (40–60 GB), RAM-pulgad (512 MB) ja Celeron M või Pentium M perekondade protsessorid. paneelid on loomulikult "kaunistatud" USB-portide, kaardilugejate ja PCMCIA-pistikutega.
  Mis puudutab kuvareid, siis need tarnitakse komplektina või müüakse eraldi (mis võimaldab valida vajaliku suuruse ja heledusega maatriksi).
• Kuid 2DIN-lahendused näevad atraktiivsemad välja ja sobivad paremini auto salongi. Lisaks ei pea te ostma kuvarit, mis siis tuleb ka edukalt paigutada/fikseerida. Näidikute diagonaal, millega sellised pardaarvutid on varustatud, on aga piiratud 7 või 9 tolliga – nõudlikule autoomanikule, kes hakkab Windowsiga töötama, sellest alati ei piisa.
  Muidu on 2DIN-arvutite funktsionaalsus veidi madalam (tänu ekraanidele, mis hõivavad peaaegu kogu esipaneeli pinna, nii et PCMCIA pesad ja USB-pordid on siin vähem levinud). Täisväärtusliku auto pardaarvuti puhul pole see aga probleem – USB-pordi saab pikendusjuhtmega viia sinna, kus seda vaja läheb.

Muidugi peab hea autoarvuti lihtsalt olema varustatud Bluetooth-mooduliga, mis võimaldab ühendada hiire, klaviatuuri, juhtmevabad kõrvaklapid ja isegi välise GPS-vastuvõtja.

Kokkuvõtteks tahan märkida, et pädeva lähenemisega töötavad pardaarvutid neile kulutatud raha - vähemalt kütust säästes. Teine asi on see, et mitte kõik autoomanikud ei taju pardaarvutit kui auto vajalikku elementi, pidades seda tarbetuks kalliks mänguasjaks. Siin jääb vaid öelda – "maitsete üle ei vaielda", tähenduses "igal vaatenurgal on õigus elule". Näiteks on keegi rohkem harjunud kütusekulu arvestama, kirjutades sülearvutisse (pärast iga reisi) andurite indikaatoreid ja määrates mootori oleku "kõrva järgi".

Varem piirdus autotehnoloogia heli taasesitamise funktsiooniga ja selle tehnoloogiasegmendi areng jäi statsionaarsetest kolleegidest kõvasti maha. Nüüd pole autoraadiod enam ainult seadmed, mis loevad teavet CD-delt või DVD-delt. Need on muutunud arenenumaks, nagu võib tõestada mõne fakti viidates.

Esiteks on autoraadiod nüüd võimelised taasesitama heli mitte ainult ülalmainitud meediast. Nüüd saate nendega ühendada mis tahes USB-draivi (välkmälu või kaasaskantava kõvaketta). Sai võimalikuks suhelda mobiiltelefoni, pihuarvuti või helipleieriga. Mõned autoraadiod on varustatud kaardilugejatega ja võivad mängida muusikat otse mälukaartidelt ja kui on ekraan, siis pilti. Lisaks võimaldab USB-pordi olemasolu laadida telefoni või mp3-mängijat otse autos.

Autoraadio huvitav edasiarendus on Bluetooth-side tugi. See uuendus võimaldab mitte ainult telefonist muusikat kuulata, vaid ka vabakäerežiimi asemel raadiot kasutada.

Tõeline funktsioonide rohkus on iga autojuhi unistus – autoarvuti. See tehnoloogia ime ühendab endas mitme seadme võimalused. Auto arvuti funktsioonide hulka kuuluvad:

• - Video taasesitus. See võimalus koos arvuti intelligentsuse ja LCD-ekraaniga muudab videote vaatamise tõeliseks naudinguks. Lisaks on arvutil võimalus paigaldada telerituuner ja vaadata teel olles oma lemmiktelesaateid.
• - Heli. Kõvaketas on võimeline salvestama tuhandeid heliklippe, mis ei mahu kõigile kindalaekasse mahtuvatele ketastele. Ja kvaliteetse akustilise süsteemi paigaldamine muudab auto heli ainulaadseks.
• - Navigeerimine. Autoarvutisse on sisse ehitatud ka kompaktne GPS-süsteem, mis võimaldab satelliitside abil maastikul navigeerida. Lisaks võimaldab Wi-Fi-adapteri olemasolu uuendada teekaartide kataloogi otse autost. Ja üldiselt annab autos juurdepääs kiirele Internetile juhile mitmeid lisavõimalusi: muusika ja videote allalaadimine, arvutiprogrammide värskendamine ja palju muud.

Nüüd on olemas spetsiaalsed adapterid, mis võimaldavad sünkroonida arvuti ja auto mootori tööd. Sellist kontrolli auto töö üle tagab spetsiaalne tarkvara, mis võimaldab kuvada arvuti ekraanil mootori parameetreid. Kallimad adapterimudelid võimaldavad neid parameetreid mitte ainult jälgida, vaid ka liikvel olles muuta. Selliste võimalustega autot võib õigustatult pidada digitaalseks.

Kommentaarid ja arvustused

Kantav elektroonika kogub iga aastaga vaid populaarsust: fitnessi käevõrud ja nutikellad võivad nüüd olla...

Hyper on käivitanud uue Kickstarteri kampaania oma uusima järgmise põlvkonna USB-C jaoturi jaoks -...

Tuntud sisering PSErebus, kes varem ennustas täpselt The Last of Us Part 2 ilmumiskuupäeva, täna...

EK ja In Win on laiendanud oma ümbriste valikut EK-Quantum InWin 909EK Silver Limited Editioniga...